至诚财经网()8月6日讯

　　国家网约车、出租车新政已出台一周，昨日记者走访发现，一些网约车的运营价格已悄然升高，乘客端和司机端的补贴都相应下调。不少司机关注，广州何时出台新政的实施细则?出租车能否变网约车?

　　对此，广州市交通部门表示，将遵照上级交通部门的指示，在3个月内出台相关细则。而广州市出租车协会相关负责人进一步明确，出租车将与网约车差异化发展，并不存在“谁取代谁”的问题。
 

　　走访

　　乘客说

　　最近打网约车，明显变贵了

　　自8月1日滴滴出行宣布收购优步中国以来，不少消费者最关心的问题就是未来网约车的价格是否会上涨。昨日记者走访发现，一些网约车的运营价格已悄然升高，乘客端和司机端的补贴都相应下调。有乘车者表示，“明显感觉到优惠少了，车费也多了”。

　　住在滨江路、常坐网约车上下班的陈先生向记者表示，“平时出门，很多时候就看多几个平台，比比价钱哪个划算，一般坐车两三公里以内的，车费都是3到8元，优惠多的时候，甚至一两元。

　　不过最近这周真的是贵了，平时(从滨江路)去东风路，打车可能就二十多块，专车一般就是十二块左右，现在专车也要二十多块了，和出租车差不多”。

　　司机说

　　补贴变得太少，暂时不做了

　　昨日，有滴滴司机向记者表示，补贴一降再降，自己觉得不划算，已暂停不做。司机廖师傅表示：“每天跑二十多单，流水大概是500块，扣掉平台分成、税、保险等大概23%的费用，其实也剩不下多少钱，还要算上油费、车耗这些。

　　平时早晚高峰都有补贴，一天完成25单还有奖励，不过这笔奖励在上上周是200元，上周是100元，最近降到了60元了。”廖师傅说，“以前是每天一定要做够25单，好拿奖励。现在降到60元我就暂时不做了。”

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