6月25日上午10点，中国标准动车组命名在京举行。由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组被命名为“复兴号”。将于6月26日在

6月25日上午10点，中国标准动车组命名在京举行。由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组被命名为“复兴号”。将于6月26日在京沪高铁正式双向首发，分别担当G123次和G124次高速列车。(来源：科技日报)

“百年坎坷复兴路，世纪沧桑强国梦。”百余年风雨飘零的日子并没有磨灭掉中国人的斗志，中国一代代人用鲜血和汗水，抒写了属于中国的奇迹。在中国对外展示的品牌中，中国高铁是张靓丽的名片。如今的中国高铁正穿越塞北风区，翻过岭南山川，驰骋东北雪海，穿梭江南水乡，以高速、高原、高寒、重载铁路发展为依托，凭借在工程建造、装备制造、系统集成等领域的创新成果，中国高铁总体技术水平进入世界先进行列，部分技术达到世界领先水平，用实力验证了“中国新名片”的“含金量”。但中国铁路人并未满足现状，而是坚忍不拔、勇于创新，2017年6月26日在京沪高铁正式首发由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组被命名为“复兴号”。“复兴号”中国标准动车组构建了体系完整、结构合理、先进科学的高速动车组技术标准体系，大量采用中国国家标准、铁道行业标准、铁路总公司企业标准，及专门为新型标准化动车组制定的一批技术标准，在涉及的254项重要标准中，中国标准占84%。自行设计研制、全面拥有自主知识产权的中国标准动车组，更将在世界上首次实现时速420公里两车交会及重联运行的目标。让中国人民谈及起来都无比的振奋与自豪。

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。经过几代铁路人的艰苦努力，取得了今天的累累硕果，中国标准也正在一步步走向世界，“复兴号”中国标准动车组更是极大地增强了我国高铁的国际话语权和核心竞争力。笔者相信随着中国高铁走出国门，必将为推动“一带一路”建设、拉动世界经济发展做出新的更大的贡献，从“和谐”到 “复兴”，中国标准必将书写高铁新时代。（评论员田光）

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