作为2017年登陆A 股市场的中山本土上市企业，同时也是国内为数不多拥有军工造船业务的上市公司，江龙船艇在本周发布了上市来首份业绩预算报告。记者从报告了解到，江龙船艇预计2017年净利3,200 至4,000 万元，较上年同期变动幅度为-13.15%至8.57%。江龙船艇在业绩预告中表示，报告期内公司净利润受去年台风、企业研发费用的影响，业绩较上年同期基本持平。

　　业绩预增低于行业均值 上市以来股价表现高开低走
　　去年1月13日，江龙船艇正式登陆A股。该公司创立于2003年，属于国防军工行业，主营业务是旅游休闲船艇和公务执法船艇（海警船艇的资质和能力）的设计、研发、生产和销售。记者留意到，早前江龙船艇发布的2017年第三季度财报显示，公司净利润0.21亿元，同比增长6.39%。
　　而根据本周江龙船艇发布的2017年度业绩预告，江龙船艇预计2017年1至12月归属上市公司股东的净利润3200万至4000万元，同比变动-13.15%至8.57%。相比之下，国防军工行业平均净利润增长率为19.81%。不难看出，这一业绩波动值要低于行业平均水平。
　　对此，江龙船艇报告期内公司净利润较上年同期基本持平的主要原因如下：受台风“天鸽”影响，第三、四季度生产进度未达预期；报告期内公司继续加大研发投入并引进高端人才，管理费用较上年同期略有增长。
　　另一方面，从去年上市至今记者的观察来看，基于具备军工概念的业务点，去年上市之初江龙船艇一度成为了资本市场军工概念热潮下的直接受益者。在1月13日以6.3元/股的发行价登陆A股创业板以来，该股一度收获了18个涨停板才打开涨停（开板），并于去年的3月27日创下40.48元的股价新高。然而，随后该股股价开始了一波长达2个月的下跌，并于同年6月2日创出开板以来的股价新低（21.52元）。虽然该股随后在去年9月底展开了一波反弹行情，股价一度重回30元上方，但及后始终还是再度走低。截至今年1月15日，该股的股价约在22元左右。综合过去一年的表现来看，该股股价呈现出了高开低走的走势。
　　银河证券中山营业部在早前的研报中表示，受去年军工行业政策密集性出台的积极影响，2017年基于国家对军民融合战略的持续、快速推进与对军民融合领域企业的较大支持力度，A 股20多家军工概念股表现持续向好。不过随着去年创业板指数的调整，缺乏业绩支撑的相关个股还是难以保持股价走高的势头。
　　新一年获21艘船建造合同
　　本月初，江龙船艇和联营子公司澳龙船艇联合签订了三亚西岛21艘船建造合同，合同包括2艘399客位的全铝合金高速客船及一批玻璃钢高速客船。本次签约的399客位的全铝合金高速客船全长42.29米、型宽10.25米、型深3.50米。
　　记者了解到，目前江龙船艇的主要业务为公务执法船艇和旅游休闲船艇，其中公务执法船艇业务近年增长迅猛，目前在国内拥有两个制造基地，分别位于珠海和中山，公司未来会进一步拓展在全国主要区域的布局。目前江龙船艇还持有澳龙船艇60%的股权，外资方AUSTAL持有澳龙船艇40%股权，并具备研发、设计、生产销售高速客船、高速客滚船、超级游艇、军用巡逻船和运输舰等多种高性能铝合金船艇的先进经验。两者的联合有助于加速拓展国内高端船艇市场。