朱慧卿（河南 职员）

　　济阳公路河南济源段，不足7公里的路段设有6个收费站点，每个站点都有专人把守向外地大货车挥手收费，大货车行驶至这些站点时，都会减速慢行扔下两元钱，否则很难通过。收费站点老板称每年要向当地公路局交钱，但公路局负责人矢口否认。

　　一段7公里的路段上，竟然建了6个收费站点；名义上是给发热的轮胎降降温，免得轮胎爆裂，但近年来，大货车都有自备水箱，根本不需要降温；即便司机交了钱，也是既不降温也不给票，如此拦路收费，跟抢劫有什么分别？

　　然而，更让人气愤的是，这种现象已经存在多年，过往货车司机怨声载道，但济源市公路局一自称该局办公室主任的男子不仅对于收费站点老板说交钱的事矢口否认，更推诿说，“如果乱收费，是发改委管，如果是车匪路霸，则归公安机关管。”

　　由此，相关单位不仅要尽快取缔违规收费站点，更要追究交通部门的责任，否则，当一拨又一拨的利益群体成为公路的“寄生虫”，我们还能期待“最后一公里”物流成本降下来吗？

　　廖水南


来源：http://news.sina.com.cn/o/2013-10-29/020028555168.shtml