经过近两年的快速发展，共享单车已经成为时下热度最高的词汇之一，与此同时各种颜色的共享单车也妆点了城市的街头，成为集实用与美观于一体的亮丽的风景线。在各种颜色的共享单车中，亮相最多的ofo小黄车已经成为很多市民出行的首选，ofo小黄车也几乎成为了共享单车的代名词。来自美国纽约知名市场调研机构7Park Data的报告也证明了ofo小黄车的市场领先地位。7Park Data的报告显示，目前ofo小黄车已经占据了共享单车行业65%的市场份额，远甩摩拜，成为行业绝对的领先者。

　　7Park Data的报告认为，中国的共享单车APP已成为现下最热网上服务APP，下载使用相关APP的人数还在与日俱增，单车出行也逐渐占据日常生活的重要部分。现代共享单车模式方便且高效地解决了中国城市交通中“最后一公里”的出行问题。在近年来私家车逐渐取代自行车成为主流交通工具的背景下，共享单车租赁的热潮重新唤起了用户对骑行的热情。从2016年第四季度到2017年第一季度，ofo的每周活跃用户以386%的速度呈现爆发性增长，尽管摩拜单车也有 180%的增速，但在同一时期仍属较慢增长。

　　ofo对于摩拜的领先不只表现在市场份额上，在投放量方面ofo同样具备极大优势。目前 ofo的市场份额在中国14个一级省市中的8个处于领先地位。详细市场份额数据为，ofo在北京、上海、浙江、江苏、天津、福建、山西、重庆的市场份额分别为60%、55%、69%、55%、69%、51%、76%、78%。

　　而来自国内权威市场调研机构DCCI的《中国共享单车13城市用户研究报告》调查报告则显示便证实了这一现象。报告显示，在市场认知度方面，ofo以80.7%的市场认知度位居行业第一位置，摩拜的市场认知度为74.5%，排名第二，小蓝单车市场认知度为30.4%，排名第三。

　　用户调研数据显示，36.5%的用户平均每天使用共享单车1-3次，其中 ofo用户中平均每天使用1-3次的用户占比达39.4%，摩拜单车用户中占比达35.9%。另外，ofo用户平均每周使用4-6次的占比为13.1%，也同样高于摩拜12.6%用户平均每周使用4-6次的占比。可见，ofo用户使用频次远超摩拜的同时也远超行业水平。

　　DCCI数据还显示，用户使用共享单车以中距离出行时长为主约20-40分钟，ofo用户中使用时长为20-40分钟的占比超过一半为50.5%，摩拜单车使用时长为20-40分钟的用户占比为40.0%，ofo用户粘性远超摩拜。

　　ofo之所以能够在竞争中获得如此之大的优势，首先是源于ofo具有更好的用户体验。实际上，在2016年底摩拜就曾试图通过用Mobike Lite等低价车型来抢占市场，尽管这一策略的确带来了2017年1月的相对高增长，然而这种脉冲式的增长却还是败于用户体验更好的ofo之下，由此也表明消费者对于用户体验越来越看重。其次，在供应链、产能等方面，ofo的优势也越来越明显，此前ofo与飞鸽的合作在为ofo带来巨大产能的同时也被《人民日报》视为平台企业与制造业合作的典范，而今年ofo与富士达、凤凰等老牌自行车厂的合作更让ofo的产能上了一个台阶。目前ofo已经在全球150多个城市投放了超过650万辆单车，无论在投放城市的数量还是单车数量方面均领骑行业。

　　与摩拜单车相比，ofo具有更强的品牌优势，获得了更多用户的欢迎。ofo开创了无桩共享单车模式，深度满足市民短途出行需求，使低碳环保的出行理念深入人心。ofo与凤凰、飞鸽、富士达等优秀自行车制造企业合作，拥有行业最强的供应链资源，除了小黄车、ofo Curve和ofo L1，ofo还打造了肌肉版“大黄车”、双梁异型车、云马电动单车等新版ofo，使用户体验到城市轻骑、户外冒险、街头兜风等不同的出行感受，ofo的受欢迎程度越来越高，新增用户市场份额也越来越大。