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拆穿这些汽车界传唱许久的伪言论
时间: 2020-04-24 11:45

汽车大面积普及,但对于很多消费者来说只会开车,却完全不了解车,汽车知识更是匮乏,全凭道听途说,误把伪汽车知识当成真理,傻傻的相信了很多年。

今天小编就来拆穿这些汽车界传唱许久的伪言论。

排量越大越费油

老一辈都说,排量越大越费油,按常理来说这的确没错。但是此言论有很多条条框框约束才能实现。比如:同时代、同技术、类似车型等。

 

 

现阶段各品牌的车已经不能单论排量看油耗了,同是2.0T有的15个油,有的10个油。更甚者3.0排量的车型跑高速比1.5排量的更省油,这些跟车辆风阻、设计都有关系。单论发动机来说,热效率越高则更省油。而什么样的发动机还得找到适合自己的车,否则小马拉大车只能适得其反。反过来,大马拉小车也不能达到最理想的节油效果。

汽车越重越安全

质量大、惯性大是常理。但是质量越大,碰撞力度自然也会越大,并且车重才是油耗高的根本。

 

 

如今汽车轻量化才是全球汽车行业的一大趋势,几乎所有厂家都在保障安全的前提下尽量给汽车“瘦身”。而汽车安全和质量之间没有必然联系,汽车安全与否关键还是看汽车的安全性设计理念、以及用料是否达标以及主被动安全配置有关。

空调温度越低越费油

夏天来临,汽车空调使用率越来越高。但很多一部分中年车主是不舍得开汽车空调的,他们认为空调温度低、风量大就会更费电,同理费电就会更费油。

 

 

现阶段大部分汽车上用的是定频空调,跟变频空调有一定区别的。定频空调无论你开多大风、多凉,只要开启压缩机,它都是一样的输出功率,油耗基本没变化。

而变频空调可以改变压缩机的工作强度,温度越低,压缩机工作强度越大,相对来讲也会更费油,但是现在很少有车辆配备变频空调。所以目前来看,不论手动还是自动空调,调节温度高低其实只是调节风门。只要开空调油耗几乎就是额定的,跟温度高低无关。而且还有一种说话就是:风量大小也会影响油耗,这两者实际上是没有关系的,因为风量是由鼓风机决定,而带动鼓风机工作的电机和发动机之间的影响基本为零。

加半箱油会更省油

加半箱油能让车更省油?这种说法影响了很多消费者,但真的有效吗?

 

 

加半箱油唯一能影响就是车重,半箱油按常规来计算就是30-50KG。而一辆车整重多30-50KG的影响是微乎其微的。所以,此言论是觉得伪言论。

防爆胎能防爆

很多车型为了扩大后备箱的空间、节省成本。给消费者配备了防爆轮胎,但是民间传言防爆轮胎能防爆是真的吗?

 

 

其实防爆轮胎的真名叫做:“缺气保用胎”,如若到了临界点该爆还是要爆。而这个缺气保用轮胎的好处就是,漏气依然能继续行驶。因为其胎壁过于坚硬,行驶中不怎么变形,但随之带来的负效应就是导致车辆舒适度下降。

方向盘打死会伤车

在驾校学车时候,教练总会说打死、打死。那打死方向盘到底会不会伤车呢?

 

 

如果是90后、80后当时学车用的无方向盘助力的车型,经常性打死的确对车型有所损伤。但如今车辆已经配备电子助力或液压助力,此时当方向盘角度打“死”时,都会触发安全阀工作,它就会给助力泵提供一定的保护,避免“用力”过猛导致损坏。所以现阶段的的汽车,打死方向盘伤车也是伪言论。

小结

讲得头头是道不一定是真实的,谎言往往装作好有道理的样子才可以更好的传播。你们还知道哪些汽车“伪言论”呢?



来源:https://auto.qq.com/a/20200424/002281.htm

  
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