【海上丝路】记者观察:“中远荷兰”号上的环保

  央视网消息:4月17号晚19点,满载着中国生产的服装、小家电等商品,我国最大的一条远洋货轮——中远荷兰号,从上海洋山港出发,一路西行,整个行程将超过两万海里,途经11个港口,把来自中国的商品运输到一带一路的沿线各地。

  目前,“中远荷兰”号正在大西洋海域航行,向着下一个目的地前进。预计两天之后,也就是5月14号抵达荷兰鹿特丹港,在到达荷兰之前,这艘巨轮还要通过本次航行中最后一个很有名的海峡——英吉利海峡,不过前方记者发现,相比前两次穿越海峡,这次穿越海峡,船员却多了一项工作,给货轮换燃油。

【海上丝路】记者观察:“中远荷兰”号上的环保

  马上要过英吉利海峡了,船长说,按照当地的环保要求,今天我们船就不能使用普通燃油,而要用硫含量比较低的低硫油了。我问他,有人查吗?船长笑着说,就算没人查,也要遵守环保规定。不仅是燃油,平时我们船上还有很多环保要求。

【海上丝路】记者观察:“中远荷兰”号上的环保

  央视记者 辛欣:这是我们的一个垃圾站,那么我们日常的生活垃圾要集中在这里,等靠港的时候,再交给岸上处理。我们看到这里有几个大桶,这个桶是装食物垃圾的,这个是(装)塑料垃圾,这个是放普通的生活垃圾的。

【海上丝路】记者观察:“中远荷兰”号上的环保

  除了生活垃圾之外,生活污水也是需要集中处理的。这是我们船上的一个污水处理装置,那么它可以处理包括排泄物在内的大量生活污水。

【海上丝路】记者观察:“中远荷兰”号上的环保

  “中远荷兰”号三管轮 刘方元:这里面投入了一种菌种,菌种呢,它属于好氧菌。这个就是好氧菌,就是(用来)分解我们的代谢物,它现在处于一种类似于休眠状态,它通过水,然后给它供氧,它就会类似于激活一样。然后通过紫外线的杀毒,我们就是可以通过这个泵,排放到收集柜里去。尽可能远离海岸线,然后把它排到船外去。

【海上丝路】记者观察:“中远荷兰”号上的环保

  负责船上污水处理的刘方元说,与生活污水相比,船在航行中机器所产生的污水更多要严格处置,因为这些污水里往往含油,必须先把污水中的油通过油水分离器提取出来,剩下的水才能按规定排放。

【海上丝路】记者观察:“中远荷兰”号上的环保

  “中远荷兰”号三管轮 刘方元:油的话就是到油渣储存柜,然后我们到国内,还有像德国的汉堡,都可以把这个油渣,通过泵,然后输送到岸上去。

【海上丝路】记者观察:“中远荷兰”号上的环保

  刘方元说,他曾在印度洋上看到过绵延一二十海里的油污带,就是外国某船只不按规定,将未处理的大量油污偷排造成的。这些油污将在海上长期漂浮,造成严重污染。

【海上丝路】记者观察:“中远荷兰”号上的环保

  “中远荷兰”号三管轮 刘方元:一直会在海面上漂着,类似于我们的塑料垃圾一样,五百年它也不会分解在海面上,它都会漂、漂、漂,漂到岸上,漂到岸边,然后岸边组织去打捞。这个油在海上就像塑料垃圾在陆上一样,都是污染。