今天，两列名叫“复兴号”的中国标准动车组，在京沪高铁首发！这则消息迅速引发关注和热赞，在全国人民奔向“两个一百年”的中华民族伟大复兴的中国梦的征途上，“复兴号”这三个字的确令人眼睛一亮、热血沸腾。

笔者也要为“复兴号”这个名字大大地点个赞！因为中国铁路事业的一路发展实际上就是我们这个民族复兴的一个“点”上的浓缩和反映。回眸历史，我们看到曾经的闭关锁国，导致了我们的铁路发展停滞不前。直到1909年，中国才有了第一条自己主持设计的干线铁路，京张铁路。此后，新中国的铁路事业迅猛发展，特别是十八大以来，中国铁路营业里程从不足1万公里突破至2.2万公里，超过其他国家铁路里程之和。

而“中国高铁”在近年来更成为我国“自主制造”、“中国创新”的代名词之一。细想中国高铁之所以能够屡次刷新最快速度，其背后际上是无数科研人员，夜以继日，废寝忘食“撸起袖子”干出来的成绩。中国人自己造高铁，从零开始，但我们绝不是“闭门造车”。中国高铁，从无到有，从有到优，再到走向世界，里面经历的无数次尝试和失败只有我们自己知道。但是，秉承开放包容的心态，心怀中国人“一定行”的坚定信念，最终中国高铁只用了6年多的时间，走完其他国家需要30年才能走完的路。所以说，今天开出的这两列具有世界先进水平的动车组命以“复兴号”，笔者认为，这完美诠释了中国创新的工匠精神和中国梦的美好愿景。

“火车跑得快，全靠车头带”。一列火车如此，一个民族亦然。带着中国创造的这个标识走向国门的中国高铁已是中国的一张“靓丽名片”。近年来在国家领导人外出访问和接待外宾时，高铁合往往是其中一个议题。在“一带一路”中，由中国与印度尼西亚企业合作建设的雅加达至万隆的雅万高铁已经进入全面实施阶段。难怪现在有外国人把中国高铁誉为“新四大发明”之一。从古代的“四大发明”到今天的“新四大发明”，不正是我们这个民族复兴的生动见证吗？

今天，“复兴号”出发了，它所展示的中国新标准、中国新速度、中国新力量，让我们再一次感受到了复兴的中华民族正在以一种与世界赛跑，引领时代的民族自信走向未来。

“复兴号”终将到达复兴站！