今天上午，中国共产党湖北省第十一次代表大会胜利闭幕。大会期间，湖北省主流媒体都在聚焦党代会， 盘点过去五年的工作，回顾各项工作的“成绩单”。6月28日，《楚天金报》“砥砺前行 跨越荆楚”专栏整版刊登题为《五年时间“日新月异” “中国车都”绽放魅力》文章，聚焦湖北汽车产业发展。

　　文中提到：以武汉经济技术开发区为核心打造的“中国车都”，是中国汽车及零部件产业最集中的区域之一，汽车及零部件产业产值突破2000亿元大关，整车产销过百万辆，每天有3700多辆汽车从武汉开发区驶向全国及世界各地。

　　每天3700多辆汽车从武汉开发区驶向全国及世界各地，这3700多辆汽车中绝大部分来自东风公司旗下在鄂的各整车单元。细数这五年，东风在鄂接连投产四座整车厂，为湖北省汽车产业版图的持续扩展，今天，和我们一起来回顾东风过去五年为湖北交出的“成绩单”▼

　　近半个世纪前，第一代东风人在山沟沟里拓荒造车；23年前，首个合资项目神龙公司30万辆轿车项目在武汉起步；如今，“中国车都”车流滚滚，越来越多的汉产汽车开到全国、驶向全球，汽车产业也成为武汉的第一大支柱产业。

　　过去五年以来，江城汽车产业走上快车道，接连投产了5座乘用车整车厂，1座整车厂开工在建，5座乘用车整车厂中4座均来自东风。武汉，已成为国内首个聚集了法、日、美、自主四大车系、五大车企、十座整车厂的城市。东风，也成为了拉动武汉汽车产业发展的核心企业。

　　1高速度：五年，投产四座整车厂

　　2012年前，武汉汽车年产能为80万辆，到2016年，武汉市汽车年产能达到176.68万辆，产值达3062.53亿元。5年时间，武汉汽车产能翻了一番还要多，产值年均增速超过20%，远高于武汉市同期工业总产值增速。

　　过去的5年，武汉汽车产业版图持续扩展，以每年新增一座整车厂投产的速度大步向前。

　　东风本田第三工厂在武汉开发区动工建设

　　2016年，武汉汽车产业规模在中部汽车产业城市中排名第一，在全国汽车产业主要城市中，武汉汽车产业产值位居第6位。

　　五大整车企业在汉聚集，犹如一块强大的“磁石”，吸引了大批汽车零部件企业纷至沓来。格特拉克、德尔福、法雷奥、住电、霍尼韦尔、伟世通、万向等“世界500强”、“中国500强”企业纷纷在汉开设工厂。

　　截至目前，武汉市拥有近500家汽车零部件企业，生产的产品涵盖了变速箱、底盘、车身、电子、内饰、玻璃等主要零部件，在蔡甸、汉南等区域形成了各具特色的零部件密集区。

　　以武汉经济技术开发区为核心打造的“中国车都”，是中国汽车及零部件产业最集中的区域之一，汽车及零部件产业产值突破2000亿元大关，整车产销过百万辆，每天有3700多辆汽车从武汉开发区驶向全国及世界各地。

　　2高水准：五年，造车水平一流

　　作为“中国车都”，不仅强在产能，更要强在技术。法、日、美、自主等车系车企入驻，将湖北造车带入国际一流水准。

　　去年初投产的东风雷诺工厂，是国内第一家将整车厂、动力总成工厂和研发中心一次性建成投产的合资企业。一期项目不仅包括冲压、焊接、涂装、总装、树脂等五大车间和相应的辅助设施，还配备了发动机工厂，同步建设了研发中心，高标准、高起点地建设工厂。

　　不仅在武汉，溯江而上，投产英菲尼迪首款国产车型的东风日产襄阳工厂，成为英菲尼迪继日本枥木、美国士麦那之后的第三个已投产的全球制造基地。获得了英菲尼迪全球4.5分的授权认证（满分5分），与雷诺-日产联盟全球标杆工厂、日本枥木工厂处于相同水平。包括53项行业内最苛刻的生产管理及品质保障标准，内容涵盖品质管理、工程管理、品质偏差管理、二级供应商的评价和改善等六大方面。

　　除了造车，湖北在国内汽车领域扮演愈发重要的角色。国家汽车质量监督检验中心落户襄阳，这也是国家级汽车检测机构中唯一一家具备国家检查中心资质的检测中心。

　　襄阳试车场

　　3高科技：五年，聚力创新

　　新时期汽车产业发展呈现出新特点、新趋势，技术创新、技术革命势不可挡。以“创新”为基因，近年来，武汉汽车产业新技术不断突破。研发中心聚集推动自主创新发展，助力武汉汽车产业由大到强转变。

　　最近十年来，以武汉为大本营的东风汽车公司，仅研发投入就累计高达957亿元。过去五年，东风公司历年获奖的研发成果数量位居汽车行业第一位。“不创新不行，创新慢了也不行。”东风汽车公司相关负责人说，汽车产业新技术、新材料不断涌现，破解技术难题、提升核心能力，是摆在汽车企业面前的共同挑战。

　　作为国家级技术中心，东风汽车公司技术中心落户武汉，东风公司还与PSA共同开发了共享知识产权的e-CMP模块化平台；与雷诺合作，联合研发、制造中高端纯电动轿车和经济型纯电动汽车；与日产合作，共同开发PHEV车型等。

　　今年2月份，东风公司与一汽正式签署共建前瞻共性技术创新中心战略合作框架协议，双方将围绕车载智能网联、燃料电池、轻量化等前瞻性技术进行研究。

　　2016年，东风公司科技创新大会确定了科技创新战略总体目标是：2020年自主研发能力国内领先，2025年达到国际先进水平。

　　东风公司“十三五”科技发展指导思想是：自主创新、协同发展、强化体系、引领未来。技术战略包括绿能战略和智能战略两大块，绿能战略包括绿色动力、绿色材料、绿色制造；智能战略包括智能网联、智能制造。

　　东风公司无人驾驶研发团队以东风风神AX7为基础进行新一轮智能汽车开发工作