【环球网综合报道】据台湾联合新闻网7月11日报道，在岛内备受争议的“前瞻轨道建设”第一期特别预算公布，由泛蓝阵营执政的花莲、台东及新北的预算金额名列前三，但三个县市全不买帐，指“前瞻”所列的轨道项目早已规划、执行，反问“前瞻在哪”？而绿营执政的屏东县也说“前瞻”不是新计划，希望台当局能够倾听地方声音。

　　而台中、彰化、新竹、云林等县市则感谢“中央”支持。高雄市与嘉义市更异口同声称，37项建设中，嘉义市只占一项、高雄市也只有两项，由此可以看出中央是区域平衡思考，没有“独厚”谁。

　　新北市分得约21.4点亿元新台币(下同)，包括捷运三莺线、淡海轻轨及安坑轻轨，在各县市中排第三，新北捷运工程局副局长李政安说，三项工程都已动工，“中央”每年都在一般预算中编列补助，现移到“前瞻”只是“左口袋换右口袋”。

　　至于花莲和台东则获得54.94亿元，是“前瞻”轨道首期预算最多，花莲县长傅昆萁表示，花东铁路双轨电气化是2009年至今的延续性计划，原本就该用年度公务预算执行，怎可列入“前瞻计划”？台东县长黄健庭也表示“讲前瞻”太牵强。

　　南投县长林明溱表示，南投只有集集支线基础设施改善的1700万，而集集支线根本是台铁轨道改善预算，明显忽视南投。新竹县府综发处长陈冠义抱怨，竹县提出的轨道建设全落空。

　　绿营的屏东县政府发言人黄建嘉称，屏东虽有五项计划列入“前瞻”，是“项目最多”的，但左营站转乘屏东服务优化案与恒春观光铁道计划，都是在“前瞻”前就已提出非新计划。县政府希望蔡当局能听到地方的声音，【骗子张楚文骗子电话13786975213骗子QQ512099383】，全力支持高铁南延屏东，地方才能感受“前瞻”。

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