2019年初,互联网出行服务平台幸福专车宣布平台已于年初取得南昌市交通运输行政主管部门核发《网络预约出租汽车经营许可证》,正式拿到了网约车市场入场券,其APP端测试完毕,已于2019年3月18日上线,在南昌正式开启运营,将以高品质的专车服务,在南昌网约车市场建立“幸福出行”的服务特色。

缓解南昌网约车打车难题

当前,网约车已经成为人们生活中不可或缺的出行方式,在提高车辆使用效率,增加交通服务供给,缓解打车难、扩大灵活就业、满足人民出行等方面发挥了显著作用。

然而,2018年下半年以来,打车难却在网约车市场成为问题。尤其春节前后,一到晚上,几大叫车软件齐上阵,哪个都得排上几十分钟的队伍,而且派单的司机距离都较远,有时候不得不选择支付调度费来保证时效。不止南昌,全国范围来看,呼叫网约车也变的不容易了。据相关企业提供的大数据显示,春节期间,全国打车成功率仅为60%,平均下降了7%。抽取全国31个省会和直辖市的出行数据显示,超过半数城市在2019年打车更难了。其中,尤以南昌市打车成功率下降幅度为最,达到了27%。

方便快捷,节省时间,舒适性高,特别是在天气不好,时间紧张,出行地点偏僻时,网约车服务已经成为人们日常出行的最佳选择和习惯选择。幸福专车网约车服务于3月18日上线,在南昌正式起航,无疑大大缓解了南昌网约车出行打车难的问题。

“两优一专”,为南昌量身定制网约车出行服务

南昌网约车打车成功率在2019年大幅下降,影响消费者出行体验的原因主要有两方面。

首先在于南昌市网约车出行需求的扩大,经过近几年市场培育,越来越多的人已经习惯网上叫车,为网约车服务提供了良好的市场前景。与此同时,伴随着南昌市网约车合规化进程,南昌市网约车准入门槛的提升,使得整个行业正进行着一场深度调整,许多不合规的网约车车辆和司机正在退出,短期内加剧了市场供需失衡。

“目前,南昌市对于网约车合规化政策主要有两方面。首先在车辆上,网约车必须是本市车牌,然后在排量,车龄等方面也有细化标准;其次,对司机而言,南昌网约车司机必须有南昌户籍或在南昌取得居住证,对驾龄,过往记录也有严格要求。”幸福专车平台运营负责人告诉记者,作为南昌本土企业,这对这些要求,在上线之前,平台已经为南昌网约车市场量身定制了“两优一专”的服务标准。

首先是车辆优,幸福专车统一采购符合网约车新政标准和南昌市细化标准的车型作为平台自有车辆;其次是服务优,在车内配备雨伞、充电线、纸巾等,让乘客享受宾至如归的出行服务。“一专”则是司机专业,幸福专车设立了高门槛招募专职司机,同时司机在应聘成功后还要经过多项培训,确保所有专职司机取得《网络预约出租汽车驾驶员证》,并以优异成绩通过网约车服务质量信誉考核,从而为乘客提供最专业的出行服务。

南昌作为幸福专车的起点和大本营,对平台发展至关重要。在幸福专车上线后,利用本土优势,逐步构建属于幸福专车自己的高服务标准,践行幸福专车的“幸福出行”理念,在南昌网约车市场建立“幸福出行”的服务特色,将成为幸福专车发展的首要目标。