图为C919改造的预警机CG图

近日，开幕的北京航展上，C919斩获超过100架的大订单，订单总数已经达到700多架。对于C919来说，这是一个好成绩，这让国人自豪了一回。从这方面就能看出，中国大飞机到底有多火，一次砍下700架大单也成为了美军最担心的事。

首先从市场来看，C919的空间是很足的，中国商飞公司的市场调查显示，中国国内对于干线客机有着超过5000架的需求。如此大的市场，如果拱手交给波音和空客，对于中国将是一股巨大的损失。

图为C919飞行CG图

那么，C919能拿下这些订单吗？目前C919的主要竞争对手是波音737和空客A320。这三款客机都是窄体干线客机，也是目前世界上需求最大的客机类型。C919的机体尺寸和起飞重量都是三种飞机中最大的。这也就是C919最大的优势，大的机体拥有更大的载客量，对于注重经济效益的民航来说比较有吸引力。

而且由于C919设计更合理，使得C919拥有更大的载货空间，对于民航来说，货运的利润要高于客运，更大的货舱意味着更高的盈利。因此,C919在理论上的效益是比较高的。但是，C919目前仍然存在问题，首先作为一种新机型，其安全性和可靠性尚未经过检验，其次，新机型在运营初期的成本比较高，而且一种新飞机的售价也会更高以收回成本。

图为C919起飞特写

一般来说，一种民航飞机在生产了500架左右就可以收回研发费用，算是一款成熟的机型。在这种情况下，举国体制的优势就体现了出来了，由大国企采购挺过初期的经营困难。目前来看C919在相当长的一段时间内应当要要立足于国内市场。

所幸，目前C919的所有订单加起来已经远远超过500架。在由大国企的订单撑过初期的艰难之后，我们有理由相信未来会有更多的C919飞翔在天空。甚至我们自己的宽体客机。