在2017年1月的CES展会上，汽车科技大放异彩，奥迪、宝马、奔驰等国际一线车企秀肌肉抢夺焦点。蔚来汽车、极豆车联网等国内互联网科技企业也不甘示弱，纷纷亮出自己在汽车科技领域的创新成果。

　　时隔半年，在即将开展的CES Asia 2017上，可以预测的是，车联网及无人驾驶依然会是本次展会的主角。毕竟人工智能太远，AR、VR太早，只有汽车科技真正进入了从“概念”到“落地”的实体化进程。

　　自百度扔出“阿波罗计划”(Apollo Plan)这个重磅炸弹以来，社会舆论众说纷纭，这次CES Asia，正好一睹百度目前在自动驾驶领域的真实成果。

　　值得一提的是，国内车联网黑马——“极豆车联网”将再发新品，据闻该新品适用于所有C端车主。 与谷歌、百度等企业的平台型战略不同，极豆一直以来都以C端车主的驾驶体验为出发点，注重车联网创新的实用性和时效性，其“内嵌式智能车机”产品比Android官方的“内嵌式车机”早发布整整两年，目前已在国内C端车主群体中取得了很好的口碑。

　　极豆车联网由PPTV创始团队创办，在软件研发方面有足够的优势，2016年首次参加天猫双十一便取得了智能车机品类NO.1，同年受邀参加Google中国开发者大会，并作为现场唯一“智能车机”品牌展出。

　　车联网及自动驾驶的发展与普及，少不了车企和互联网科技公司的合作，这其中有一个渐入佳境的过程，数据、技术共享越充分，创新成果越突出，双方获益也越大，我们也期望这次在CES Asia能看到诸如百度iV、极豆等车联网科技企业给我们带来更多惊喜。

　　截止目前，已有超过400家知名企业确定参加本届展会，其中包括3M、铁三角(Audio-Technica)、百度、宝马(BMW)、比亚迪、卡尔蔡司(Carl Zeiss)、长虹电器、中国移动、大陆集团(Continental)、神州数码、大疆创新、丹拿(Dynaudio)、Fossil/Misfit、佳明(Garmin)、吉普森品牌(Gibson Brands)、歌尔声学、海尔、哈曼(Harman)、海信、本田(Honda)、华为、现代汽车(Hyundai)、京东集团、康佳集团、梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)、魔声(Monster)、四维图新、NEVS、安桥(Onkyo)、安吉星、OtterBox(水獭盒)、先锋电子(Pioneer)、PPTV、极豆车联网(JidouAuto)、三星(Samsung)、Scosche、赛格威(Segway)、苏宁、腾讯、美国邮政署(USPS)、UPS、法雷奥(Valeo)、沃尔沃(Volvo)、奥迪富斯(Voxx)、和冠(Wacom)和昊翔(Yuneec)等。

　　据主办方透露，除了汽车科技和人工智能，以量子点和OLED为代表的未来显示技术也是展会热点。尽管沉寂，VR、AR、MR以及3D打印仍然是CES重磅黑科技。我们将持续对CES Asia展开更深入的报道，敬请关注。