交通与百姓生活息息相关。五年来，新疆乌鲁木齐市公共交通系统不断提升软硬件水平，融入科技力量，让公交优先的理念得以充分体现，市民对出行满意度也在逐年提升。

　　乌鲁木齐市民张康住在二宫，单位在红山，自从2011年乌鲁木齐BRT运营后，张康每天都选择乘坐BRT上班：“过去我觉得从市中心到二宫是非常远，但自从有了BRT和这些快速公交车以后，现在我也尽量每天上班不开车选择了公共交通来出行，这样会更方便。”

　　市民祖家惜也有相同的感受：“之前没有BRT的时候，我回家就不方便，因为我们家在铁路局，现在有了一号线以后高峰期也不堵车，就直达就到家了，节省了大概半个多小时的时间，而且BRT上夏天有空调，冬天有暖房给大家提供了很大的方便。”

　　五年来，乌鲁木齐市先后投资近2亿元对17家民营公交企业进行整合，先后建成BRT快速公交线路7条，新增、优化公交线路82条，公交车辆增至4710辆。站点多了、线路多了、车辆多了，市民在出行时也更便捷了。不仅如此，乌鲁木齐市还将智能化技术运用到公交系统运营中打造乌鲁木齐智能化公交。

　　在去年建成的公交集团经营一分部调度指挥安防监控中心，二级平台监控员金志瑞正在通过大屏幕智能调度平台，查看并询问运行车辆的驾驶员进站规范、站台乘客人数、站点公里等重要信息。

　　金志瑞说，运用大数据后，对一线车辆的运行掌握可比以前精准多了：“过去我们发车时，调度需要根据车辆的运行速度、经验来调整发车间距，填写指路单，现在我们通过互联网可以直观的看到车辆的运行，第一时间和三级调度平台联系，采取相应的措施，调整车辆。”

　　通过互联网大数据，市民还能通过手机App掌握公交车的到站时间。2014年公交集团与内地一家公司合作开发了“酷米客公交”的App，公交集团85%的线路可以在这款手机软件上查询运营情况。

　　市民鲁锦绘的手机里就有下载了这款软件：“可以查询公交车多长时间到站、进站，我觉得尤其是在冬天比较冷的时候，我们就可以算好公交车到站时间，再出家门，减少候车时间，非常方便。”

　　数据显示：五年来，乌鲁木齐公交运送乘客超过40亿人次，市民出行满意度已由2012年的59.19%增至2016年的87%。

　　乌鲁木齐市交通运输局副局长许广良介绍：“五年来，交通运输服务管理能力显著增强。乌鲁木齐市先后开通BRT快速公交、大站快车、直达专线、田字路环线快客、社区巴士等多种运营方式，形成以BRT快速公交为骨干，常规公交为支撑，出租车、自行车为补充城市公共交通体系，满足了不同群众的个性需求。”