昨日从湖北三江航天万山特种车辆有限公司获悉，由该公司研发的自行式模块运输车，7日在武汉某船厂轻松搭载6000吨级船舶，并旋转180度，将其送至指定水域，打破我国车辆载重运输纪录。

　　三江万山公司副总设计师王力波介绍，这辆模块运输车长100米、宽30米、高0.5米，售价约1亿元，由192个轴线共16个动力单位组成，相当于16个动力车组拼积木一样拼在一起。这个庞然大物，由技术人员遥控操作，可转向、可升降、可行驶、可旋转180度，非常灵活。根据设计，一个轴线最高载重48吨，理论上这辆“拼车”可载重9000吨的物体。

　　过去，船厂采用龙门吊和轨道等方式，组装、运输船舶并让其下水，船只在轨道上不能掉头、不能转向，运行受到严格的限制。2007年开始，万山公司研发模块式运输车，两年后第一代产品问世。目前这一产品已升级至第三代，可根据货物装载的需要，将动力车组进行纵向和横向拼接，替代大吨位吊车及轨道。

　　据了解，192个轴线、16个动力车组串在一起，要实现同时转向、升降、前进，最大的难题是解决好协同控制。万山公司通过精确算法和控制策略，成功破解这一难题，在该领域达到国际先进水平。目前，产品已出口至日本、挪威等10多个国家。

　　据介绍，这种模块式运输车，还可运输桥梁、海上石油平台、核电风电设备、大型变压器等超重物件，发展前景广阔。