一“马”当先 欧马可携超卡军团打造国宾级物流保障用车

欧马可S1超级轻卡是福田整合全球资源开发出的高端轻卡的换代车型,定位于中高端的城市物流。备受世界瞩目的“一带一路”国际合作高峰论坛日前正式落下帷幕,国际合作前景乐观,共赢势在必行。以国宾级物流保障用车标准护航“一带一路”峰会的欧马可荣耀归来。

一“马”当先 欧马可携超卡军团打造国宾级物流保障用车

在全球关注“一带一路”峰会的同时,作为货运保障指定用车,欧马可再次向世界展示了中国汽车工业自主品牌的风采,也再一次成为媒体关注的焦点。

一“马”当先 欧马可携超卡军团打造国宾级物流保障用车

● 外观大气舒展 欧美造型融入中国元素

这辆欧马可S1是“一带一路”高峰论坛的保障用车,它采用奔驰银金属漆涂装,整车具有造型稳重、动力强劲、安全可靠、舒适节油、适应性强等多重优点。

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欧马可S1采用家族化的前面罩,和欧曼超级卡车一脉相承。这台欧马可S1总重为4.495吨,可以挂蓝牌,C本可以驾驶。驾驶室采用标准的中体车身,保证乘坐空间的前提下实现了良好的城市道路的通过性。

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欧马可S1的驾驶室采用直立A柱,营造出较大的内部空间。驾驶室上方标配导流罩,既美观又能减小风阻。

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前挡风玻璃的喷水装置与雨刷随动,玻璃水喷淋的范围更大,可冲刷掉大面积的污物。有骨雨刷经济适用,结构简单,拆卸方便,更换成本也不是很大。

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欧马可S1的后视镜及补盲镜齐全。后视镜和补盲镜的支架采用三点固定,结构稳固。镜面的角度全方位可调节,适合从不同角度观察路面情况。

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欧马可S1采用了一体式大灯,远近光灯、转向灯、示廓灯三合一,大灯照射角度是可以调节的,适应不同身高的驾驶员以及不同的道路情况。

欧马可S1的保险杠里面有厚实的防撞梁,保护了车辆的易撞击部位,提高了驾驶安全性。

● 安全可靠+智能高效 S1是物流保障全能选手

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欧马可S1具有多种的智能设备,它采用了定速巡航,中控锁+电动车窗+遥控钥匙,ABS,自动空调,T-BOX,多媒体和日间行车灯等多种智能化配置。

欧马可S1的车身采用双通道密封设计,提升驾驶室的隔音水平,时尚简约的一屏多显功能,提升视觉感受,MP5大屏显示,支持车载导航和倒车影像等多重智能化设备。

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欧马可S1采用二级踏板,方便上下车。车门采用三级开度,打开后可固定在三种不同的车门打开角度上,以便需要打开车门的时候车门不会自己关上。门框处的密封条可以起到防水和隔绝噪音的作用,很实用。欧马可S1还设计有车门未关提醒装置,这种小装置会在车门没有关好时发出警报,提醒司机关闭车门。

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仪表盘的形式比较简单易读,夜晚仪表盘会有冷色调的灯光,读数同样清晰。中控台包含了空调和收音机,以及适于存放不同物品的储物空间,还可选装行车记录仪和车载导航。

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驾驶室内部比较宽敞,三人同时乘坐时空间还有富裕。有的驾驶员需要在车上临时休息,这样的内部长度足够司机平躺睡下。欧马可S1值得称赞的是变曲率后视镜和补盲镜,方便司机从各个角度观察车辆周围的路况,现在很多轻卡产品都在原有两面后视镜基础上加装了补盲镜,提高车辆的主动安全性和被动安全性。

由此我们不难看出,欧马可被誉为“国宾级物流保障用车”是实至名归的。

● 超越同行的主流配置 树立高端轻卡新标杆

随着“一带一路”保障任务的圆满完成,欧马可又一次将“国宾级物流保障用车”的品质内涵注入了全新平台欧马可超级卡车中。欧马可S1已经给新时代的高端轻卡竖立了标杆。

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欧马可S1全系列产品装配福田康明斯发动机,这款车搭载了ISF2.8发动机,排量为2.8升。动力强劲,性能可靠,耐久性好,噪音低,燃油经济性好,发动机采用SCR技术路线,满足国五排放,使用成本低,价格具有竞争力。

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马力大扭矩强是康明斯发动机的典型优势,轻量化和模块化是ISF发动机的特点,油底壳采用先进的复合材料。模块化的发动机设计思路使得零部件数量更少,多楔带代替了发动机普通皮带,故障率低。

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ISF发动机选用了硅油离合风扇,用硅油作为介质传递转矩,可根据发动机需要的冷却强度调节风扇转速,达到及时冷却的效果。发动机一些管路的连接处,福田康明斯使用了弹簧预紧螺栓,更加安全可靠。

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