汽车和人一样，如果车身发生抖动，其实就代表您的车已经有问题了。一般车身抖动分为几种情况，不同的抖动代表着不同的问题来源，当然，很多时候车辆在行驶中的抖动并非由发动机引起，传动和底盘的很多部件也会导致车辆抖动，从而导致好好的一台汽车开起来感觉和拖拉机一样，而且这些故障很多还事关行车安全，更应该引起大家的重视。

怠速抖动

1、积碳

很多车主早晨着车时发动机比正常情况抖动得厉害，而且有时还会出现一次不能启动的问题。遇到这种情况很有可能是节气门过脏，喷油嘴、进气道的积碳过多。发动机积碳严重，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。应该清洗节气门、喷油嘴、进气道。不过要提醒消费者的是，清洗工作可以一步一步进行，先洗节气门看看有无改善，如果好了就不用清洗剩下的那两项了，避免多花冤枉钱。

2、水温传感器

如果你发烧，但是温度表的读数却是正常，会出现什么结果？水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。

3、三缸发动机

发动机本身的结构抖动主要是气缸运行的时候不均衡造成的，说通俗一些，几个活塞在做功的时候，通过曲轴较劲，如果力量不够均衡，就会发生抖动。这种由于发动机结构引发的抖动在三缸发动机上尤其突出，直列四缸会略好一些，水平对置发动机和V型发动机在抑制自带抖动上面会有天然的优势。

4、油压问题

假如您在清理过发动机积碳并清洗过节气门、喷油嘴、火花塞后怠速抖动仍在，则建议去修理厂或4S店检查一下燃油压力是否在正常范围内，同时还需要检查进气压力传感器是否损坏。假如发现油泵供油压力不正常或进气压力传感器损坏，那么车身抖动多半是此处故障所为，应及时进行维修更换。

5、机脚胶老化

其实机脚胶就是发动机支架胶垫，又可以叫它机爪。主要作用就是将发动机连接车架，固定发动机在车架上的一个重要部件。从它的名字就可以知道机脚胶是橡胶制品，可以在发动机运转的时候起到缓冲的一个效果，所以也可以达到减小震动的一个功能。

6、点火系统

火花塞是点火系统的主要部分，由它来点燃进入燃烧室的混合气体，给发动机提供动力，火花塞一般建议3-6万公里检查或更换，火花塞顶部间隙如果过大的话，也会影响发动机怠速，增加油耗。

行车抖动

1、轮胎问题

在车身抖动中，最常见的就是轮胎问题，如果在行车的过程中发现车身有轻微的抖动或偏移，一般是由于轮胎的平衡状况不佳，汽车与地面接触的就是这些轮胎，所以实际上相当多的行驶抖动并不是特别大的故障，而是与轮胎、轮圈有着很大的关系，无论是胎压，还是动平衡方面的异常，都会引发抖动。还有一种情况是轮毂发生变形，赶紧去修理厂做一个四轮定位和动平衡。

2、避震系统

车身抖动还与避震系统老化有关。它主要负责过滤掉发动机在运转时候的抖动，如果避震出现问题，这些震动就会直接传到方向盘、驾驶室内，影响驾驶。发动机在怠速状态下，打开车内电器系统时也很容易引起抖动。发动机会因开启电器而增加负荷，造成怠速下降，而为弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速提高部分。所以，当打开电器系统，特别是空调，发动机就会常常出现抖动。这种抖动则很可能是避震老化造成，需要及时更换。

3、加了劣质油

如果加入劣质汽油不是太多的话，如劣质汽油在油箱容量的50%以下立刻加注97 号或更高标号的汽油，把油箱加满为止，通常对发动机不会有明显损害。油箱内劣质汽油过多的话，那么只能将汽油全部放掉，否则将会损害发动机供油系统，燃烧室产生大量积碳和出现爆震燃烧现象。

4、轮圈变形

这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。车身抖动对行车舒适感和操控判断都会有所影响。