马云、马化腾这次落后?“共享汽车”被人抢先

  二、小马汽车主攻一线 刘逸洵有BAT背景

马云、马化腾这次落后了?“共享汽车”已经被人抢先了!

  小马用车创始人刘逸洵,广东潮汕人。 大学毕业后先后就职于阿里巴巴、腾讯,并创办过“嘟嘟巴士”出行平台,堂哥觉得他身上BAT味道很浓,年少英发。"小马汽车"英文取名为Ponycar,有一段小插曲非常有意思。

  在刘逸洵心里,马化腾是偶像级的榜样。腾讯创始人马化腾的英文名叫Pony,刘逸洵在项目取名时想了无数名字都不好,最后突然想到自己的偶像名字,干脆就用Ponycar,向偶像致敬,不知马化腾知道后是什么表情?(好小子,投!)

马云、马化腾这次落后了?“共享汽车”已经被人抢先了!

  马化腾 英文名Pony

  创业重在把握时机。在刘逸洵看来,电动车是国家发展的方向,牌照也不受限制,而因为依然享受国家补贴红利,供应端补贴也会反馈到用户身上。

  本轮融资1.5亿距离小马用车天使轮5000万融资才过去短短三个月,如此短的时间内,接连的成功融资,小马用车的核心竞争力在哪里?

马云、马化腾这次落后了?“共享汽车”已经被人抢先了!

  “小马汽车”在深圳的实践形成了一套独有的商业模式,这就是它的核心竞争力。它采取的方式是在深圳这个一线城市进行最小商业闭环(MVP)的打磨,并在短时间内实现了整体盈利。之后战略是从一线城市,打到二线城市。