又到年终岁末,2015年就要过去。2015年的中国车市，可谓是跌宕起伏，充满了变化。本人不揣冒昧,曾经连续6年选出自己心目中的中国汽车十大新闻,今年也不例外。

下边是本人心目中的2015中国汽车十大新闻。

一、 中国汽车产销连续7年位居世界第一。

据中国汽车工业协会预计, 2015年国产汽车产销有望双双超过2400万辆。这是自2009年以来，中国连续7年成为世界最大的汽车生产国和第一大汽车市场，稳居世界第一汽车大国。中国连续7年成为第一汽车大国，但是仍然不是汽车强国，只能说是全球汽车产销第一。中国汽车工业在技术开发水平、品牌影响力等方面，与世界汽车强国还有一定差距。

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二、中国新能源汽车产销首次跃居世界第一

在国家各项优惠政策推动下，2015年中国新能源汽车产销量大幅增长，超过30万辆，取代美国成为第一大新能源汽车消费市场。但是新能源汽车在汽车产销总量中国的比例只有百分之一多，占比还很小。

三、雾霾肆虐多地启动单双号限行

入冬以来，华北、东北等地连续发生大范围重度空气污染天气，覆盖面积一度达到52万平方公里。面对严重的雾霾，北京等多个城市启动红色预警。小学生放假、单双号限行，工地停工。雾霾的成因之一是汽车尾气排放，雾霾肆虐严重影响人们的身体健康，呼唤汽车社会也要实施绿色出行。

四、 国家推出刺激汽车消费政策

为了拯救低迷车市，国家自2015年10月1日起对1.6L以下小排量乘用车实行车购税减半，这是时隔6年后，国家再次出手鼓励汽车消费。

五、自主品牌汽车走出低谷跑赢大市

曾经连续13个月市场份额下降的自主品牌汽车，2015年走出低谷，成绩不俗。在一大批明星车型的带领下，自主品牌汽车市场表现优异，市场占有率明显提升。年底前，奇瑞汽车迎来500万辆下线，长安汽车年产销首次突破百万辆。吉利汽车在广州车展()宣布全面转型为新能源汽车制造商。

六、第三轮造车运动显露颓势

随着博泰汽车宣布由于资金问题终止造车，风风火火的互联网造车运动开始显露颓势。对于互联网造车的前景，有人认为，有失败很正常，博泰失败并不一定所有的互联网造车企业都会失败。

七、 上海通用、上海大众更名

经过中外双方投资者同意，上海通用和上海大众分别更名为上汽通用和上汽大众。其实，好几年前，广州本田就已经更名为广汽本田。这一更名是为了提高中国投资方的品牌效应，是一件很正常的事情。

八、部分汽车企业生产资质被停止

工业和信息化部宣布，对14家汽车企业停止生产资质。还有10家整车生产企业、102家改装车企业和23家摩托车企业因不能维持正常生产经营，也将被停止生产资质。

九、 部分和汽车有关的P0P推出市场

在互联网创业热潮中，和汽车有关的项目层出不穷，比如网上洗车等。由于风险投资退坡，一些项目不接地气发展不理想，今年以来不少和汽车有关的POP项目宣布停业。

十、 汽车业反腐败进入深水区

在席卷全国的反腐败高潮中，汽车业也不例外，一汽董事长徐建一（点击查看最新人物消息） 和东风汽车总经理等车企高层纷纷落马。甚至一些汽车媒体人也被扫了一下。