项目为王、投资为本、发展至上。

　　西安市把招商引资作为“一号工程”，“一把手”亲力亲为抓“五资”，打造招商领域政治过硬、作风过硬、能力过硬的“西安铁军”，掀起新一轮大招商大发展的热潮。同时，通过争做“五星级服务员”、当好企业“店小二”，推进“行政效能革命”等务实举措营造一流营商环境，让海内外企业切身感受到大西安建设的新风气、新格局、新机遇，一个个大企业、大项目、大布局纷至沓来。

　　7月18日, 西安市政府与浙江吉利控股集团签约，在经开区泾渭新城建设吉利新能源汽车产业化项目。“巨子落盘”必将为西安实现追赶超越注入强劲动力，一张西安汽车工业振兴的版图清晰绘制。

　　新能源汽车产业化项目落户

　　汽车制造业代表着一个区域工业实力和经济发展活力。陕西省、西安市明确了 “做大整车、做强配套、做优服务”的汽车产业发展思路，从加强招商引资、产业引导和政策激励等方面提出实施意见，着力提升汽车产业的整体发展水平。

　　今年以来，围绕陕西省“奋力追赶超越、落实‘五个扎实’”的总体要求和西安市“聚焦‘三六九’、振兴大西安”的奋斗目标，经开区全面实施“三新战略”，引领建设大西安“万亿级工业大走廊”。

　　对于汽车整车制造项目的招商引进，可以说是经开区寻求产业突破性发展的长久期待。尤其是“三新战略”发布后，经开区紧密依托大西安建设迎来的诸多黄金发展机遇，着力提升自身作风建设、效能建设、服务能力建设和投资环境建设，不断增强对战略性大项目的承载能力。

　　与吉利控股集团合作洽谈过程中，省市主要领导高度重视，亲力亲为，多次会见并就项目落地进行商谈。吉利控股集团多次赴西安实地考察，进行项目投资论证和市场分析，研判发展前景。经开区全面对接洽谈，提供专业服务，做好落地筹备。围绕项目推进，省市区联合招商“战队”专业、务实、高效的作风得到吉利方面的高度评价，从而坚定了企业投资的信心和步伐，最终促成签约落地。

　　据统计，整车项目对国民经济带动作用是1:10，汽车产业和相关产业的就业比例关系是1∶7，而在汽车工业链上可带动100多个产业的发展。此次，吉利新能源汽车项目入驻，西安及经开区的汽车产业发展获得历史性突破，大西安 “万亿级工业大走廊建设” 建设由此开启新的篇章。

　　值得放大的产业集群优势

　　“汽车产业既是经开区的发展优势，又是进一步强化优势的重要突破口。”陕西省汽车工业协会副秘书长刘征认为，作为陕西省规模最大的先进制造业基地和大西安建设“万亿级工业大走廊”引领者，经开区必须在汽车制造领域构建产业新格局，助推省市工业振兴。

　　从2002年陕汽集团在经开区投资建厂，到2003年第一辆陕汽奥龙重卡下线，再到2005年亚洲最大的汽车制造业厂房投产。多年来，经开区已形成了以陕汽集团为龙头，聚集了康明斯、汉德车桥、中集专用车、德仕汽车等关键零部件配套企业，产业涵盖汽车总成、发动机、车桥、车架、变速箱等零部件生产以及专用车改装生产等，并形成了分布于汽车产业链条的研发、试验、生产等重要环节的产业链条。

　　与此同时，随着供给侧结构性改革深入推进，经开区内企业“跨界”、产业互补的协同效应也成规模之势，并在新能汽车领域得到集中体现。目前，经开区新能源汽车生产已初步形成以陕汽新能源车为龙头，康明斯发动混合动力、永电电气电机及控制系统、物华新能源和瑟福能源等企业提供电池材料、电池总成及管理系统的产业格局。同时，随着此次签约的吉利新能源汽车产业化的入驻，将构成经开区新能源汽车产业未来发展的主导方向与核心优势。

　　对于经开区来说，招商引资是事关全局的“一号工程”，与“三新战略”和“万亿级工业大走廊”建设任务密不可分。经开区在招商引资过程中，特别注重汽车产业链条完善和结构调整，将招商重点瞄准价值链的前沿，努力攀登产业高峰，让“西安智造”达到国际一流水准。

　　“吉利汽车入驻，让经开区汽车产业格局更为科学、整合能力更加强劲，引领优势更为突出，未来对全省上下游配套企业的辐射效应也更值得期待。” 刘征分析认为，吉利汽车整车项目落户经开区，标志着该区一跃成为全省汽车制造领域产业规模最大、密集程度最高、产品类别最为完备的区域，这一优势将对全省追赶超越发挥重要作用。

　　打造我国汽车制造新高地

　　“借助吉利汽车入驻的绝佳机遇，经开区应全力打造我国汽车制造新高地，填补西北汽车产业‘空白’”。分析认为，经开区至少具备三大方面实力：一是经开区被批准为首批国家新型工业化产业(汽车)示范基地，在汽车制造项目引进方面具有国家级的政策支持和平台承载。二是依托陕汽国家级企业技术中心、博士后科研工作站、长安大学汽车学院等科研机构，搭建起与国际接轨的汽车技术研发平台。三是吉利新能源汽车、陕汽新能源商用车、康明斯清洁能源发动机等龙头企业，在产业结构调整和产品升级更新等方面的超前布局。

　　吉利控股集团是我国汽车行业中发展成功的民营企业。多年来，在自主品牌汽车市场企业的生产量稳居全国第一位。2010年吉利并购沃尔沃，开创了以国际先进技术推动中国品牌汽车发展的先河。在“一带一路”战略指引下，吉利加快实施全球化战略，不断强化中国汽车品牌的国际形象。截止2016年底，吉利整车和KD出口遍布20多个国家和地区。特别是从吉利控股集团近年来的产业布局和并购合资的举动来看，表明吉利借“一带一路”发展机遇，融入国际大舞台的决心。

　　迈向国际市场，需要以国内发展为基础和支撑。西安是古丝绸之路的起点，是国家建设丝绸之路经济带的重要节点，在中亚及欧洲经济贸易合作中发挥着重要作用，具备吉利汽车战略布局所必需的科技研发、创新人才、市场需求、地理区位、国际内陆港等综合条件。

　　当前， “一带一路”战略深入推进，沿线国家和区域对汽车的需求量逐年增大，而西安在乘用车生产除比亚迪以外基本空白，有广阔的市场前景。与此同时，西安工业基础雄厚，军民融合潜力巨大，大专院校及科研院所众多，可为吉利汽车创新发展提供有力支持。此外，西安正处于“追赶超越”的关键时期，重大战略性项目引进则显得尤为重要，省市区将全面营造一流营商环境，从政策、行政、人才等方面全力支持企业发展壮大。