一汽-大众(青岛)华东生产基地主机厂涂装、冲压、焊装、总装四大车间主体均已完，2018年全面投产；已经投产的一汽解放青岛汽车有限公司的卡车生产工艺和制造技术达到国际先进水平。截至目前，以龙泉作为核心区的汽车产业新城已引进汽车类重点项目119个，涉及总投资490亿元，项目全部达产以后，将实现产值千亿元。
一汽解放产销两旺
正大集团投资17亿元建成年产能13万吨的正大食品企业(青岛)有限公司，是目前亚洲单体投资规模最大、最先进、自动化程度最高的食品深加工企业，引进美国、德国、法国、荷兰、日本等国际一流设备。一条饺子生产线每小时可包50000个一模一样的饺子，一条包子生产线一个小时可包24000个美味多汁的包子。
正大食品企业展厅一角
瑞草生态园构建集观花、品茶、垂钓、采摘、美食、宠玩、茶艺表演于一体的产业新模式，打通一产、二产、三产界限，变农业产区为景区、卖农产品为卖礼品、卖劳动成果为卖运动过程、外销产品为内销体验，成为龙泉优势农业转型、产业联动的领航者。
龙泉茶园风景宜人
记者近日在即墨龙泉采访时了解到，随着汽车产业“基因”的植入，龙泉街道快速变身为汽车小镇。在智能制造席卷全球的背景下，布局龙泉多年的正大等企业，通过智能工厂的建设进行产业提升。这些大企业的创新变革深度影响着龙泉这个原本偏安一隅的小镇。尤其在新旧动能转换的背景下，龙泉积极推进“增量崛起”与“存量变革”的协同作战，鼓励具有品牌效应和产业规模的传统农业进行模式创新，实现了新动能争先发力、传统动能齐步创新的良好局面，成为即墨乃至青岛的经济新名片。
农业小镇转型汽车重镇
纵然地下泉水丰富造就了区域的环境优美和人杰地灵，但龙泉在汽车产业植入之前，因为缺乏工业企业支撑，在即墨的经济版图上属于名不见经传的的板块，缺乏主导产业、传统产业无规模优势成为制约区域发展的瓶颈。
一汽大众焊装车间
直到2014年7月，随着一汽-大众（青岛）华东生产基地正式落户汽车产业新城，龙泉街道区域内拥有了一汽解放、一汽大众和捷能汽轮机三大龙头项目，同时引进海通车桥等70多个重点项目，一座千亿级“汽车产业航母”正在加速崛起。
这其中，作为早期进驻者，一汽解放青岛汽车有限公司即墨工厂于2014年11月正式竣工投产。工厂占地1600亩，分为五大车间，主导产品为解放牌轻、中、重型全系列产品及其专用车和改装车产品，是解放卡车两大生产基地之一。在现有产品系列平台基础上，工厂还开发了天然气卡车、纯电动卡车。产品出口南非、肯尼亚、坦桑尼亚、尼日利亚、越南、印尼、巴基斯坦、伊朗、秘鲁、智利等十多个国家。
一汽解放总装车间
好戏还在后头。作为一汽-大众在全国布局的第五个基地，一汽-大众(青岛)华东生产基地建设规模是目前最大的，主要建设主机厂、零部件区、整车物流区、零部件物流区四大园区。其冲压车间的冲压设备是国内整线吨位最大、工序最多的冲压线，是代表当今国际最先进水平的大型成套冲压装备。与此同时，带动几十家汽车核心零部件企业扎堆落户汽车产业新城，并将围绕一汽-大众开展生产业务，富维、富奥、富晟、英利、长瑞等多个项目已开工。近日，街道着眼于新材料在汽车产业的应用，又引进了注册资金1亿元的石墨烯纳米材料研究院，该项目的落户，将有力推动石墨烯在汽车及零部件的应用。
群企共奏动能转换“变奏曲”
而实际上，无论是一汽大众华东生产基地还是一汽解放青岛汽车有限公司即墨工厂，都不是简单的产品生产基地，而是在其集团战略中扮演重要的角色。一汽-大众（青岛）华东生产基地通过带动富维、富奥、富晟、英利、长瑞等项目进驻建立了庞大的汽车产业集群，拥有强大的研发能力。而一汽解放青岛汽车有限公司有解放JH6、天V、悍V、龙V、虎V及高端轻卡J6F等众多产品。其中，高端轻卡J6F承载着一汽解放的轻卡梦，拥有国内最长的整车装配线，一汽解放卡车生产工艺和制造技术，已达到国际先进水平。驾驶室涂装线采用自动化控制装备，涂层质量达到了国际水平。
一汽解放生产线
一汽解放青岛汽车有限公司不仅在技术领域傲视群雄，而且在模式创新方面投入极大力度，2017年3月与重量级车货匹配货运平台———货车帮完成合作签约，双方将在新车销售、数据共享、营销推广等层面优势互补，为双方用户提供优惠购车、定制购车、快速配货、车后服务等一站式服务，实现了互联网时代卡车销售新跨越。
正大食品饺子生产线产品
作为龙泉街道内另外一家赫赫有名的跨国企业，正大食品企业（青岛）有限公司从诞生就搭上了新动能的快车。继投资1.99亿美元建设青岛正大有限公司和投资3.5亿美元建立青岛正大农牧食品有限公司之后，正大食品企业（青岛）有限公司是由泰国正大集团在龙泉投资的又一家食品深加工企业，是正大集团从饲料、养殖、食品向餐桌延伸产业链的践行者，公司现有米饭、面条、香肠、中华菜、油炸、蒸饺、包子和汤品等8个生产厂，年产能13万吨，是目前亚洲单体投资规模最大、最先进、自动化程度最高的食品深加工上市企业。
