汽车英文简称其实就是展示汽车文化、技术、配置的多种元素的舞台。汽车型号、排量、发动机型式，以及这款汽车所搭配的最引人瞩目的技术都像一张张明信片。众多的英文，有时候弄得大家一头雾水，下面就来和大家一起谈谈这标志的含义吧。

首先是发动机技术。

1.什么是VVT、VVT-I、i-VTEC？

VVT、VVT-I、i-VTEC是用来干啥的？很负责人的告诉你，用来省油的！虽然它的名称很多，但是你只要看到这类词基本可以将它与VVT有关技术挂钩。VVT即发动机可变气门正时技术，全拼是Variable Valve Timing，这些技术词无非就是指可变配气正时或可变气门行程技术中的一类 ~

工作原理：根据发动机的实际情况，对气门开合时间、角度和进气（排气）的量进行调整，确保进入的空气量达到最好的状态，从而最后达到提高燃烧效率的功效，最终的结果就是两个字----省油！

2、什么是TSI和TFSI？

TSI翻译为中文叫做双增压（涡轮和机械增压）和分层喷射技术，英语的全称是Twincharger Stratified Injection，这些都是它们原本的意思，但是来了中国入乡随俗总是少不了的。在中国T就只是表示涡轮增压并不指机械增压，si代表发动机直喷技术。

TFSI其实也不是很陌生，它指的就是带涡轮增压（T)的FSI 发动机。那FSI发动机又是啥？FSI发动机是基于GDI（缸内直喷式发动机）的一种技术，意思是燃油分层喷射。它和一般的气道喷射点燃式发动机还是有区别的，FSI将燃油直接喷入燃烧室，这样的直接效果就是增大输出功率并降低了燃油消耗，达到提高动力性和经济性的作用。

3、TDI又是什么？

TDI的中文解释是涡轮增压直接喷射柴油发动机。由于SDI（自然吸气式柴油发动机）进气压力低进气量少、压缩比低，为了解决这个问题，TDI就这么诞生了。它其实就是由一个高压喷射器直接喷射入气缸，然后通过楔形式设计的活塞顶地造型，使得燃油在气缸内形成一股螺旋状的混合气，这样燃烧就更方便了。TDI和SDI相比，它不但提供的扭矩更大，而且在同转速时TDI发动机的燃烧更充分。

4、Hybrid和DM指什么？

说Hybrid可能你不懂，但是混合动力汽车你肯定懂，其实它就是Hybrid Electrical Vehicle的缩写，既可以用传统的汽油机或者柴油机做动力来源，又可以通过电池与电动机产生动力的车就是所谓的混合动力汽车了，即Hybrid！

DM也是属于混动汽车的那一类，不过两者还是有区别的，DM指的是纯电动车（EV）和混合动力（HEV）相结合的技术。它是在混合动力的基础上加入电动车系统，从而变成双模电动车，不仅可以用油（加油）也可以用电（充电）。

底盘技术

什么是ABS?

ABS刹车防抱死系统(Anti-LockBrake System)

在没有ABS时，如果紧急刹车一般会使轮胎抱死，由于抱死之后轮胎与地面是滑动摩擦，所以刹车的距离会变长。如果前轮锁死，车子失去侧向转向力，容易跑偏；如果后轮锁死，后轮将失去侧向抓地力，容易发生甩尾。特别是在积雪路面，当紧急制动时，更容易发生上述的情况。ABS是通过控制刹车油压的收放，来达到对车轮抱死的控制。其工作过程实际上是抱死—松开—抱死—松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。

但是在一些电影特技场景中，有的车子是不装ABS的，所以我们才能看到它们侧滑、甩尾等多种高难度的刺激场面。对于一些想追求驾驶刺激的高级赛车手，他们同样不喜欢给汽车装上ABS。终究一点，ABS不是给特级演员和高级赛车手设计的，而是针对一般驾驶者，以保证他们驾车的安全。上世纪90年代汽车配置中最受关注的要属ABS了，就是当时的捷达、桑塔纳也不敢说是每车必备，而到了现在，ABS已是新车的标准配备。

什么是ASR?

ASR加速防滑控制系统(Accelerate Slip Regulation)，或加速稳定保持系统(Acceleration Stability Retainer)

顾名思义，就是防止驱动轮加速打滑的控制系统,其目的就是要防止车辆尤其是大马力的车子,在起步、再加速驱动轮打滑的现象,以维持车辆行驶方向的稳定性,保持好的操控性及最适当的驱动力,达到有好的行车安全。它的原理并不复杂：当电脑检测到某个驱动轮打滑时，就会自降低发动机的输出功率，并对打滑的车轮施加制动，直到车轮恢复正常的转动。不管多么高级的轿车，它和地面抵触的都只有几十个平方厘米大的面积，也就是4条轮胎的接地面积，如果车轮打滑得不到控制，车子就会失控。别以为只有刹车时车轮抱死会出危险，起步时车轮打滑一样会出问题。

什么是BAS？

BAS制动辅助系统(Brake Assist System)

在紧急情况下有90%的汽车驾驶员踩刹车时缺乏果断，制动辅助系统正是针对这一情况而设计，它可以从驾驶员踩制动踏板的速度中探测到车辆行驶中遇到的情况，当驾驶员在紧急情况下迅速踩制动踏板，但踩踏力又不足时，此系统便会协助，并在不到1秒的时间内把制动力增至最大，缩短在紧急制动的情况下的刹车距离。

什么是DSC？

DSC车身动态控制系统

BMW自主开发的DSC控制系统中集成了ASC自动稳定控制系统和牵引力控制系统，能够通过对出现滑转趋势的驱动轮进行选择制动来控制驱动轮的滑转状态，从而相应地对车辆起到稳定作用。而在冰雪路面、沙漠或砂砾路面上，驾驶者只需按下一个按钮就可以使车辆进入DTC模式，从而增强车辆在上述路面上的牵引力。同时，由于DSC动态稳定控制系统的干预响应极限稍微延长，车辆的牵引力和驱动力也随之增大，驾驶者能够享受到非同寻常的运动驾驶体验。DSC动态稳定控制系统的另一个功能是CBC弯道制动控制系统，能够在转弯轻微制动时通过非对称的制动力控制消除车辆转向过度趋势。

什么是HAC?

HAC坡道起车控制系统(Hill-startassist control)

霍尔效应式车速传感器既可以感知车速又可以感知转子的旋转方向。并且灵敏度很高(0km/h即可感知)。当挡位位于前进挡，而车轮产生后退趋势时(上坡时驱动力不足)，此系统自动施加制动力与车轮，当车轮又向前运动时制动力自动释放。此系统可以帮助驾驶员提高在坡路驾驶时的安全操作。

什么是EBD?

EBD电子制动力分配(Electric Brake force Dis-tribution)

汽车制动时，如果四只轮胎附着地面的条件不同，比如，左侧轮附着在湿滑路面，而右侧轮附着于干燥路面，四个轮子与地面的摩擦力不同，在制动时(四个轮子的制动力相同)就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配，以保证车辆的平稳和安全。

当紧急刹车车轮抱死的情况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指标上，汽车的性能又多了“ABS+EBD”。目前国内车型中广本奥德赛、派力奥、西耶那等，都在制动中说明是“ABS+EBD”。