重构大西安汽车版图

(原标题:重构大西安汽车版图

重构大西安汽车版图

重构大西安汽车版图


 
  吉利宝鸡生产基地。(记者 雷伟东 摄)  
 

吉利新能源汽车产业化项目落户西安,对我市的经济发展有多大带动作用?在西安市工信委副主任陈大为看来,怎么预计都不为过。因为据统计,整车项目对国民经济带动作用是1 10,汽车产业和相关产业的就业比例关系是1 7,而在汽车工业链上可带动100多个产业的发展。吉利项目对我市经济的放大作用可见一斑。“所以说,吉利项目的落地将让西安汽车产业发展更具优势,为我市建设万亿级工业大走廊,实现追赶超越,提供强有力的产业支撑。”

记者 裴磊

吉利落子

让西安汽车产业更具优势

对西安而言,吉利项目之所以如此重要,陈大为说:“汽车强,才能工业强;工业强,西安经济才能做大。吉利项目必将为西安实现追赶超越注入强劲动力,有助于西安汽车工业振兴的版图清晰绘制。”

据了解,汽车产业作为我市工业的重要支柱产业,产业规模不断提升。2016年西安共生产汽车37.7万辆,完成工业总产值767亿元,同比增长6%;完成工业增长值154.95亿元,同比增长10.8%,高于全市规模以上工业平均增速0.9个百分点。二是龙头企业进一步发展壮大。陕汽、比亚迪等汽车企业整体实力不断跃升,新能源汽车研制推广取得新成效。陕汽集团市场占有率达到14.99%,已成为我国第四大重型汽车生产基地,比亚迪生产新能源汽车3.9万辆,同比增长31.36%,在新能源领域、在自主品牌方面已处于全国第一方阵。三是产业配套能力明显提升。法士特公司、汉德公司、康明斯公司等一批关键零部件企业技术研制水平和配套能力明显提升,汽车整车使用地方产品的配套率达到37%,汽车零部件的协作配套能力不断增强。

今年上半年,面对增长内生动力不足,经济下行压力较大的不利形势,一季度,我市汽车产业延续去年良好的发展态势,增长势头强劲。生产汽车10.7万辆,同比增长40%;完成工业总产值170.61亿元,同比增长28.37%,远远高于全市规模以上工业平均增速。

虽然,省市已经明确了“做大整车、做强配套、做优服务”的汽车产业发展思路,汽车产业发展整体势头也较好,但同其他汽车产业发达城市相比,我市汽车产业整体规模依然较小,外资品牌、高端品牌仍不是很多。陈大为说:“成都、武汉的汽车产业年产值都在三五千亿左右。”为实现追赶超越,加快培育“千亿元级产业集群”,除了充分挖掘现有资源,不断增强汽车产业自身实力外,西安再一次加大招商引资力度,重点围绕汽车产业开展招商,强力推动汽车产业持续发展。

而此次落地的吉利项目,将成为我市历史上除比亚迪之外最重要的乘用车生产项目。“因为作为整车项目,其必然带动零配件、物流、研发等整个产业链向西安的聚集。”陈大为说,除了吉利项目自身的“磁石效应”外,还将与陕汽、比亚迪等我市已有的汽车项目共同打造西安的汽车产业高地。这不仅符合国家产业政策、产业方向,而且具有极强的带动力,技术、人才、资本将在西安汇集,并且将进一步带动上下游产业链,加速专业人才汇集,由此形成的“吉利效应”将助力西安追赶超越。

科学布局

在西安打造知名汽车产业重镇

对于承接吉利项目的经开区和高陵区而言,该项目可以说是其寻求产业突破性发展的长久期待。“汽车产业既是经开区的发展优势,又是进一步强化优势的重要突破口。”陕西省汽车工业协会副秘书长刘征认为,作为陕西省规模最大的先进制造业基地和大西安建设“万亿级工业大走廊”引领者,经开区必须在汽车制造领域构建产业新格局,助推省市工业振兴。

其实,经开与汽车结缘已有多年,从2002年陕汽集团在经开区投资建厂,到2003年第一辆陕汽奥龙重卡下线,再到2005年亚洲最大的汽车制造业厂房投产。多年来,经开区已形成了以陕汽集团为龙头,聚集了康明斯、汉德车桥、中集专用车、德仕汽车等关键零部件配套企业,产业涵盖汽车总成、发动机、车桥、车架、变速箱等零部件生产以及专用车改装生产等,并形成了分布于汽车产业链条的研发、试验、生产等重要环节的产业链条。

“吉利汽车入驻,让经开区汽车产业格局更为科学、整合能力更加强劲,引领优势更为突出,未来对全省上下游配套企业的辐射效应也更值得期待。”刘征分析认为,吉利汽车整车项目落户经开区,标志着该区一跃成为全省汽车制造领域产业规模最大、密集程度最高、产品类别最为完备的区域,这一优势将对全省追赶超越发挥重要作用。

新能源汽车

西安工业追赶超越的差异性王牌

吉利项目对西安产业发展的另一重要作用,其实在项目名称中就已明确表达,那就是:新能源。新能源作为未来汽车产业的发展方向,与传统汽车产业相比其具有代差优势。

而我市的新能源汽车产业发展已有良好基础。据了解,我市的新能源汽车产销量位居全国前列,2016年我市生产销售新能源汽车41075辆,实现产值约83亿元,形成汽车整车、动力电池、电机电控等较为完善的产业体系,新能源汽车产业化发展水平处于全国推广应用城市前列。以吉利项目落地的经开区而言,就已初步形成以陕汽新能源车为龙头,康明斯发动混合动力、永电电气电机及控制系统、物华新能源和瑟福能源等企业提供电池材料、电池总成及管理系统的产业格局。而此次吉利新能源汽车产业化项目的落户,必然巩固和放大我市在该领域的优势,从而让西安多了一场追赶超越的“差异牌”。

“发展节能与新能源汽车是未来汽车产业发展的方向。而现在最大的制约是电池技术。”陈大为说既然方向已定,谁能跑得更快谁便拥有更大的先发优势。而在他看来,随着西安节能与新能源汽车业态的富集,自生和引进的“电池革命技术”必然也会向西安聚集,让西安在新材料、新技术、智能制造等硬科技领域快速积累优势,占据新技术创新推广的制高点。同时,新技术的迭代,对推动传统制造业转型意义重大,将带动和倒逼相关产业加快转型步伐。从而有利于西安加快工业结构调整,在新兴领域后来居上,实现“弯道超车”。

一路向西

实现双方融入国际舞台的共同梦想

企业做大,必然生出与全球同行同台竞技的雄心。而作为“一带一路”新起点的西安,也需要有强有力的产品及服务支撑其与丝路沿线国家的经贸关系。所以“一路向西”成为吉利与西安共同的梦想。