2017年成都车展近日正如火如荼的向公众展示中，听说开幕式当天暴雨如注，有人在会馆前淌河而过以赴这场汽车盛宴之约。当然，我挑了一个天气不错的天，不冷不热的空气适合静下心来观展。

会展依旧很大，厂家依旧很多。也有豪气一些的车企，包了半个馆，从一汽大众到大众进口再到上次大众，大众改变的只是前缀，明晃晃的展馆有半个展馆都是大众蓝白的标志。也难怪半个展馆看的汽车都长得十分相像。一样不只是大众，除了部分经典到一眼可以认出的车型，大部分的车型不看标志，根本分不清是哪家的汽车。当然，即使是经典车型，也有看走眼的时候。毕竟国内部分车企对于外资经典车型的模仿已经到了惟妙惟肖的地步。当然，致敬经典也未尝不可，毕竟在鞋业，Hender Scheme 致敬Adidas致敬到Adidas对其抛出橄榄枝，双方联名合作。指不定哪一天保时捷就对众泰抛出橄榄枝，毕竟众泰这么多年一直致力于“致敬”经典保时捷啊！

相比较于车型的相同，车模每年显然就不同了。可谓是铁打的车企，流水的车模。显然车企深谙营销之道，身材玲珑有致的车模搭配线条流畅的汽车，这本身就是一道靓丽的风景线。又有谁会吝啬自己的眼光在这些车模上呢？游人打量的目光最终会从车模的身上游离到她身边所站的汽车上，这原本就是一个绝好的宣传营销之计。可这终究不是高端的伎俩，高端的宣传伎俩是不花钱就有人围堵观看。

所以，野马在发布会就甩出一记重磅炸弹。汽车按斤卖。20元一斤。

20元能干嘛？出门打个车跑不出城，拉面吃碗面不能放牛肉，喝杯奶茶不敢加布丁，但是20元可以买一斤汽车。就问你，服不服。反正我服了。冲这个营销创意，我特意去看了野马这款斯派卡。虽然这辆车造型一言难尽，但是这个营销创意应该很快被用作汽车营销经典案例当中。

首先，不管在任何地方，人们贪小便宜的心理都是一直存在的。20元一斤，一辆汽车他没说有多重，你就有多大的想象空间。况且，按实际重量算下来，一辆车的首发价还不到6万元。便宜，永远是车企的一道王牌。

野马 斯派卡

中国作为最大的汽车经销市场，身处在四五六线城市的人口基数仍旧很大，随着经济的不断发展，人均收入的不断提升，可以说这部分人群是最大的潜力客户群体。他们没有很高的消费能力，但是需要汽车来提高自己的生活水平。毕竟，买了房子有了余钱是要考虑买车的。但是，地处消费水平不高的城市，二三十万的汽车对于他们是一件货比房子的奢侈品。而低价便宜的汽车这个时候就足够得到他们的青睐。与此同时，想要开阔市场的经销商怎么会错过这一庞大客户群体，所以车展上那些低价的汽车有的时候人气度完全不输给那些高端汽车。

论斤卖，从一开始就博得了好彩头。晚上在与同事吃火锅的时候，周围邻座谈论的最多的自然是，你知道那个按斤卖的车企吗？野马一战成名。显然火锅也是成都车展极其成功的一个辅力。人们贯喜欢找一个热闹的地方，烫着菜，约上三五好友迫切交流今日所得。再千篇一律的车展，每个人眼里自然还是有所不同。关于车型的高谈论阔的惬意是上海车展所不能比的。三杯雪花下肚，就着火辣的滚羊肉，话题都能逐步升温，这显然是上海菜温热所不能给予的。所以，总有人称成都车展是麻辣车展。也算是名副其实。

有多麻辣呢？看看成都的路吧，交通拥堵成都堪比北上广。这两年成都的汽车发展的有多好，从满街的出租车都是清一色的大众就可以看出了。从籍籍无名的小地方车展到如今并列四大国际车展，从一个适合谈情说爱的城市到汽车重镇，成都车展，越来越成为成都宣扬汽车主权的一个方式。

当然，不管如何，成都车展都是值得来一次的。看看各家车企拿出自己的看家好车，看看车模争妍斗艳，看看汽车新事，有机会的话还能跟自己的男女神来个偶遇。毕竟明星代言车企已是趋势，更别提重大盛事请来明星助阵了。逛完车展，喝两杯小酒，烫几片毛肚，畅谈今日所遇，人生一大快事！