10月17日，中国肇庆广东国际赛车场。首届“GT-R Racing Day”（后称GT-R赛道日）激情开启！

这是专属于GT-R车主和信徒的GT-R嘉年华，GT-R R For Racing的内涵和精神贯穿整个活动，无信仰，不传奇！

让我们跟随镜头

感受那无法言传的震撼感受！

全球知名的华文F1主播罗宾和天生自带光环的GT-R携手，GT-R赛道日热闹非凡。

日本飘移大神土屋圭市全程紧密互动，高亢的引擎声、轮胎尖叫声、神乎其技的漂移表演，车友和粉丝欲罢不能。

极其罕见的传奇R32以及R34，携手一众R35坐镇全场，不用去日本也能大开眼界！看一眼都是幸福的港版NISMO车型也到场走秀！甚至还有一辆攻壳机动队涂装的GT-R冲破次元壁来到GT-R赛道日的现场！！！

大师级的GT-R竞赛环节

享受极致的驾驶乐趣！

数十辆GT-R全赛道大巡游+全赛道燃情驾驶，气势无出其右！

这是首届GT-R赛道日，能让中国的GT-R车友和粉丝领略作为图腾一样存在的国宝级跑车的GT-R的极致魅力！

日系国宝级的跑车图腾无疑正是GT-R最真实的写照，从1969年代号为PGC10（网友们可能更喜欢成为R27）的第一代GT-R诞生开始，传奇的战绩写遍了GT-R将近50年的历程。

诞生后不久，第一代GT-R就创造了超过50场的不败纪录，从此以后，“战神”之名成为了GT-R在车坛内的专属称号！

第二代GT-R车型虽然因为遇到70年代的石油危机没能大显身手，不过这一世代的GT-R上面则开始运用了被被认为是GT-R车系灵魂的矩形头灯设计和四圆行尾灯组设计，同时更因为其稀有的存世数量，成为了汽车收藏家们梦寐以求的珍品！

在第二代车型停产十多年后才重新出现的第三代GT-R为“战神”之名再添传奇！连续征战29场JTCC战无不胜！

代号R33的第四代GT-R更成为了首款在纽博格林北环赛道跑进单圈圈速8分钟之内的日系跑车！

代号R34的第五代GT-R成为了日产经典车系Skyline顶峰之作，这也是GT-R在Skyline车系旗下的最后一款作品。

2007年，代号R35的第六代GT-R正式脱离Skyline，首次以独立车系的身份上演王者归来，再续“战神”的赛道传奇！

10月17日，被GT-R在赛道上书写的无数传奇所吸引的无数中国粉丝们长久的翘首以盼终于有了最具诚意的回应，东风日产将GT-R赛道日带到了中国！

首届GT-R Racing Day的完美举办，给大家带来了更多的惊喜！更多的人了解到GT-R不仅仅是一辆车，更是一种信仰！为了传承这份热爱和信仰，GT-R Racing Day也将会继续，GT-R极致的赛道精神更会持之以恒，不断延续！