近几年，像吉利、长城、奇瑞等国产车在国内销量猛增、这几款车无论从配置或是外观都是佳选。但大家都知道，在我们国内的汽车市场，合资车也一直都卖的很好，无论是日系，德系还是美系甚至是韩系车都卖的风生水起，可以说基本上只要是个外国品牌，在我们中国市场是绝对不愁销量的。而在这几年，合资品牌中有的车系销量可以说是直线下滑。韩系车在国内遭受到了重大的打击，也有人说造成这种结果与”萨德“有直接关系。

今年以来，韩系车可以说是进入了来到中国市场以来最大的寒冬，销量可以说是一蹶不振，这里面的原因大家都知道，而遭受冲击最大的无疑是现代汽车了，现代汽车今年的销量相较于去年同期减少了一半还多，可以说是非常的惨淡，而这样的销量数据让现代开始扛不住了。

据韩联社的最新消息，现代汽车宣布未来的重心将不会放在中国市场，而是会全力的稳固欧美市场，同时会大力的发展印度，巴西等新兴市场，以弥补在中国市场的亏损，这则消息说白了，就是现代汽车在中国市场终于是支撑不住，选择了投降，因为以前的现代仅凭中国市场就可以赚的盆满钵满了，而现在却要往其他国家捞钱了。

而且很有意思的是，这次可不只有现代决定往其他国家发展了，作为同是韩系品牌的起亚在去年的时候就不声不响的在印度投了11亿美元来建新厂了，准确全力发展印度市场，从这点来看的话，起亚在这方面貌似比现代还聪明一点，从去年开始就想着要在中国市场慢慢抽身出来了。

当然了，其实韩系车落败是有着必然性的，只是今年因为“萨德”事件而提前爆发了，因为众所周知韩系车其实在整体品质上是不如日系，德系等合资品牌的，在前几年之所以卖的好，很大部分原因就是因为同样是属于合资车，韩系车更加便宜，并且以前选择也不多，自然就在中国市场占据了很大的市场份额。

有的朋友抱着爱国的情怀抵制外货，有的朋友抱怨说现在的韩系车配置实在太低，又耗油等等原因致使韩系车即将推出中国市场。现如今国产车每天都在进步，而韩系车这些年来在中国市场却一直在原地踏步，被超越只是时间的问题，而今年的事件只不过是将这个时间提前了罢了！国产车的种类也越来越多，越来越多的人都在国产车这块有了更多的选择，考虑国外合资车的人也就相对下降了很多。