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拜腾新概念车亮相“赌城” 将于明年在南京量产
时间: 2018-01-08 15:04

 美国时间1月7日,BYTON拜腾在拉斯维加斯正式发布了旗下首款概念车BYTON Concept,该产品采用富于科技感的全新设计语言及创新的智能人车交互系统,是一款为共享出行和自动驾驶时代而生的智能纯电动SUV;据悉,该车的量产版本将于2019年底在BYTON拜腾位于中国南京的工厂正式投产,起步价格将在30万人民币(4.5万美元)左右。

BYTON Concept定位于豪华智能中型SUV,其设计思路可谓创新,相比于其他传统SUV新车的前悬更短,拥有鲜明的车身比例,整体车身长4.85米、宽1.96米、高1.65米,轴距长2.945米,并配备了22英寸的大尺寸轮圈,运动风格十足。

新车的格栅采用封闭式设计,并布局有LED光带,可根据使用场景开启不同显示模式,从而达到智能表情(smart surfaces)的效果与车主进行“对话”。BYTON智能表情可以在不同的使用场景中,比如不同的电量状态、车辆解锁以及行进期间,开启不同的显示模式。格栅上方是采用全LED光源的大灯组,整体来看营造出的视觉效果非常具有科技感。

在B柱之上新车采用了感应进入(BYTON Intuitive Access)功能,通过人脸识别技术,可识别驾驶员信息同时开启车门,传统的后视镜被侧方后视摄像头所取代。此外,BYTON Concept的车尾也采用了智能表情设计,与前脸相互呼应。

内饰设计上可谓是BYTON拜腾最大亮点,一贯喜欢大尺寸液晶屏的中国消费者这下有的期待了,概念车搭载一款长125厘米、高25厘米的全尺寸屏幕(Shared Experience Display),尺寸横贯整个中控台,可以根据环境光照的变化来调整明暗度,确保不会令驾驶员分心或影响视线。同时为方便操作,该屏幕并非采用触控,而是设计有手势识别功能,便于用户隔空操作。简洁的中控台只剩下空调出风口,造型也是别具科技感,同时新车的双辐方向盘中央增加9英寸触控显示盘(Driver Tablet),便于驾驶员集成造作该车的不同功能,从而减少注意力分散的情况。

作为“新一代智能终端”,BYTON Concept提供了非常新颖、便捷的人车交互方式,例如上述感应进入(BYTON Intuitive Access),镶嵌在B柱上的脸部识别摄像头可识别用户信息,开启车门,还能根据用户专属ID的使用记录进行座椅角度以及信息娱乐内容等方面的个性化调节。用户无论进入哪一辆BYTON拜腾,其资料都可以从云端下载到车辆上,让用户感觉像在自己的车中。概念车采用的手势控制技术,在车内任何一个位置都可以用简单易行的手势控制大屏,比如用手抓取一个地点,抛进大屏中央的地图里,即可启动导航。另一个人机交互亮点是驾驶员触控屏,让驾驶员在触手可及之处即可方便控制共享全面屏以及导航、座椅调节等功能。触摸屏两侧还整合了挡位键等全车仅有的几个物理按钮。通过与亚马逊合作,BYTON Concept还将Alexa语音助手整合到车内语音控制系统中。

为了给用户提供个性化的无缝互联生活,BYTON Concept的设计核心是BYTON Life。它是一个连接应用程序、数据和智能设备终端的开放式数字云平台,本次亮相的概念车具体展示了四个主题模块下的BYTON Life功能,包括健康、通信、娱乐和活动。通过内置的相关硬件,以及与用户的其他智能设备同步,BYTON Concept可以主动跟踪用户的健康状况,包括体重、心率、血压的监测,并且同步健身数据,给出健身建议。BYTON Concept就像一部轮子上的智能手机,可以帮助用户时刻保持在线状态,支持视频通话、电话会议,在拥堵的通勤路上既可以高效工作,也可以和家人、朋友保持联系。BYTON Life支持从车外到车内的无缝切换,手机中正在播放的音乐或者视频节目,在用户进入车辆之后,都可以从上一次听到或看到的地方继续播放。BYTON Life还拥有先进的人工智能技术和机器学习能力,每一次互动都会让它变得越来越聪明。它能够对客户的日程、位置、喜好和应用程序的数据进行分析,从而对客户下一步的行动提供定制化建议。

BYTON拜腾的互联硬件为5G通信时代的到来做好了准备,车顶隐藏式天线可支持最高10Gbit/s的数据传输速度,是目前普通家庭带宽的几百倍。数据安全植根于BYTON拜腾互联技术的DNA中。公司已成立BYTON数据安全中心进行自主研发,保证车辆内部以及和云端连接时的数据安全。具备机器学习能力的BYTON智能网关是其核心技术之一,能够实时跟踪车内状况,及时发现潜在的故障和威胁,并采取应对措施。

未来的量产车将提供两个版本的电池和续航选择:后驱版本采用71kWh的电池组,续航为400公里;四驱版本采用95kWh的电池组,续航可达520公里。在快充模式下,30分钟可充满80%的电量。动力方面也会提供两个版本:200千瓦,最大扭矩为400牛米的后驱单电机,以及350千瓦,最大扭矩为710牛米的前后双电机组合。

  
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