2014年，老贾第一次开上特斯拉，心里就起了一个念头，他告诉自己：一定要造车。

2015年，特斯拉再一次成为硅谷，乃至全球科技圈的焦点，大有取代乔布斯之势，风头一时无两。

再一年，老贾陷入乐视危机，“下周回国”成为笑柄，与其说是“造车”，倒不如说是在“造梦”。对于老贾的造车举动，我在最近一篇文章里已经表明看法。

但万万没想到的是，一开始算是老贾精神支柱的特斯拉，竟然已经不被投资家看好。特斯拉的前途迷茫，法拉第还会远吗？

在此时特斯拉有可能被破产之前，老贾的FF91也在大肆宣传，但有人质疑老贾的融资能力，法拉第的人员流动，还有法拉第生产的真实情况。

可现在特斯拉遇到了比法拉第更严峻的问题。

近期一位知名的对冲基金经理约翰-汤普森（John Thompson）表示：他从未在他的职业生涯中，看到过如此荒谬的事情。

约翰-汤普森是Vilas资本管理公司的首席投资官，而此次刊文是由美国《商业内幕》（Business Insider）网站发出。

让约翰-汤普森准备做空特斯拉的原因，主要还是特斯拉的财务问题。约翰-汤普森认为特斯拉可能存在财务欺诈，还有公司对马斯克本人高的离谱的薪酬安排——50亿美元/年，未来十年则可能得到500亿美元薪酬。

马斯克掌管着三家公司，有人表示，将马斯克称为“硅谷钢铁侠”，是一件很可笑的事。马斯克每周工作100小时，就和李敖每天工作18小时一样滑稽。而且即便马斯克有可能做到，但对特斯拉这家公司来说很不公平。按照约翰-汤普森的说法就是，以马斯克对特斯拉的精力投入情况和管理情况来看，他不应该获得如此高的薪酬。

约翰-汤普森还认为特斯拉最多半年就要破产，资金运转较好的情况下，可能也难度过12个月。

特斯拉需要80亿美元来弥补资金的空缺，而给特斯拉的时间并不多。有人认为马斯克必须在18个月内获得这笔资金，但这几乎不可能。

最大的一个原因就是，美国证监会已经盯上了特斯拉，特斯拉目前收到了有85份要求增加信息和披露信息的要求，而美国证监会的这个举动让特斯拉很难在公开市场募得资金。

而在我看来，失败的不是特斯拉，是马斯克。

如果特斯拉真的倒下，那证明有些人是对的，马斯克掌控的特斯拉可能是泡沫。