随着汽车消费市场越来越向年轻化的方向发展，消费者视一台车不再仅仅是代步工具的角色，更多的是满足品质生活，承载一家人舒适出行的需求，这就要求一台车不仅拥有时尚的外观设计，在实用性方面也丝毫不能有所折扣，针对这部分消费者的实际用车需求，我们筛选了市面上满足高颜值、够实用、可靠性好这几个属性的车型，最终把范围缩小到以下这四款合资紧凑级家轿中。对于大部分老百姓而言，舒适实惠且高性价比的轿车依旧是家用首选。
东风标致408
官方指导价：12.97-18.97万元
谈到品质生活，绕不开地会联想到法系车型，法国PSA集团下的东风标致408就是这样一台车，外形最具浪漫的生活气息，细节点缀也独一无二中透着精致，外观方面绝对能在同级别众多车型中脱颖而出，而实际的车身尺寸，东风标致408拥有4750mm的车身长度和2730mm的轴距，在紧凑型轿车中算是个大个头了，满足传统家庭日常出行也非常充裕。
东风标致408前脸采用了标致家族化的设计元素，三横幅镀铬中网，上下分体式进气格栅也让整车在成熟稳重中透露着一丝活跃。锯齿般大灯非常犀利，而C字型尾灯也属于标致家族化设计，有着较高辨识度。整体非常耐看，与品质出行的主题非常契合。
配置方面，9.7英寸的大屏幕、自动空调、真皮多功能方向盘、电动天窗等都有了，另外安全配置方面还加入了ESP、电子手刹和定速巡航，这些配置都还是很实用的。
东风标致408采用1.6T涡轮增压发动机。这款发动机已经在东风雪铁龙C4L和DS5服役，具有单涡轮双涡管和直喷技术，这些都不陌生。最大功率达到167PS，而最大扭矩为245Nm，最大扭矩爆发区间依旧是1400-4000转。采用全新发动机以及平台之后的东风标致408，官方油耗显示仅仅为6L/100km而已。
除了1.6T发动机，标致408仍配备了1.2T与1.8L两款发动机，其中1.2T三缸涡轮增压车型动力参数比1.8L自然吸气发动机还要好，2015-2018年间，连续四年，这台1.2T发动机荣获“年度国际最佳发动机”大奖。在动力不错的前提下（账面数据要优于大众的1.2T四缸机器）还保证了燃油经济性，从账面数据可以看出，408的1.2T发动机参数表现毫不逊色于速腾的1.4T，也与英朗、科鲁兹的1.4T在同一水平线，加速和油耗表现都是很主流的，特别是在车重1320kg的情况下，还能有5.2L的百公里油耗，这体现了小排量发动机的优势。变速箱方面，标致408标配第三代6速手自一体式变速箱，同时低配车还有5速手动变速箱可选。
车型小结：东风标致408在外观上更加时尚大气更加符合年轻消费者审美，内饰设计也能给到消费者新鲜感，用料做工也在同级别中处于非常不错的水平。1.6T与1.2T发动机给丰富了消费真的选择，实际动力与经济性表现也是非常不错，而底盘调校，一直是法系车型的优势。整体来看非常值得推荐的一款车，并且在6月底前，通过东风标致天猫及腾讯旗舰店购买东风标致408，还有不少的现金补贴以及金融免息政策，有意向的朋友可以到店详细了解。
别克威朗
官方指导价：13.59-18.59万元
别克威朗定位介于全新英朗同君威之间，连同凯越、全新英朗一起，这是别克在紧凑型车市场打出的一记组合拳。上海通用别克推出的威朗目的是主打运动的产品，毕竟在它之下的英朗和之上的君威其运动表现都有口皆碑，但威朗出来的整体效果，更偏于别克一贯的商务范，家用属性稍有欠缺。
威朗采用了最新家族式飞翼前脸，整体看起来稳重大气，但又不失动感，很符合自身的定位，这副“容貌”相信大部分人都不会抗拒，这就足够了。
内饰方面，威朗沿用了上一代的设计，用料并不吝啬，看得到的木纹饰板、镀铬装饰；摸得到的软质材料都给人不错的高级感，车厢氛围感很上档次。
动力方面，新车提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，前者匹配6速手动或6速手自一体变速箱，后者匹配7速双离合变速箱。
车型小结：从威朗整体的车系来看，配置是有小幅提升的，而且价格没有变动，更重要的是2018款威朗换装了运动感更强的家族式前脸设计，充分满足年轻消费群体的审美情趣，相信未来的销量也会有所提升。而目前很多4S店还有少量老款库存，其优惠幅度将会是超前的，如果追求性价比的消费者大可选择老款车型，毕竟从本质上来看，新旧款车型是没有差异的。
大众速腾
官方指导价：13.18-21.88万
新款速腾并没有在外观上做出什么改变，依旧是家族式的前脸造型，中规中矩，简洁又耐看。车身线条流畅和谐，没有过多的个性化装饰，这也让速腾能够出入更多的场合，家用也不显张扬。虽然简洁，但是细节的处理足够精细，例如侧身的镀铬饰条、双色后视镜以及铝合金轮毂。速腾相比于大部分紧凑级家轿，尺寸上占有一定的优势，这也让它看起来更伸展有型，多了一些运动与干练的气质。
速腾的内饰也采用了家族式的设计风格，简单易操作。不过在速腾上能够看到很多运动元素，例如炮筒仪表盘、平底方向盘以及银色饰板，而高配车型则是采用木纹饰板修饰。内饰虽简单但看起来并不老旧，中控区被钢琴烤漆包围，如果是熟悉大众的人，对各部位的按键都能够很快的熟悉。
速腾的配置在主流的紧凑级合资家用车中算是很丰富的，新款速腾主要在1.6L舒适型等中低配车型上做了提升，加入了自动大灯和自动防眩目后视镜等功能，提升中低配车型的竞争力。同时1.4T车型还增加了后排脚部氛围灯，豪华型和旗舰型增加了彩色仪表盘，驾驶员疲劳驾驶提醒功能也是新车的一大亮点，此外顶配旗舰型的价格相比于2017款有所降低。整体来说新款速腾在原有配置优势的基础上进一步提升性价比，不论低配还是高配车型均有亮点。
新款速腾依旧提供了丰富的动力组合，其中主打1.4T+7DSG这一套组合。除了速腾GLI搭载的是2.0T发动机外，低配车型保留了1.6L自然吸气发动机，此外1.2T发动机依旧以个性之选出现，15.38万元的价格介于1.6L车型和1.4T车型之间。很显然1.4T+7DSG的组合更符合速腾的定位，既能满足日常代步需求，又能够提供一定的运动性能，而1.6L+6AT的组合则更偏于家用，驾驶乐趣会稍有不足。1.2T+7DSG的组合则是介于两者之间。
车型点评：新款速腾保留了老款的诸多优势，在舒适性和动力系统方面依旧有着出色的表现。不同于那些纯家用的轿车，速腾拥有更多运动性能，例如独立后悬挂、1.4T+7DSG的动力组合以及偏运动的内饰风格等，这些都更符合年轻人的喜好，但同时速腾也并不张扬，完全能够满足部分消费者低调家用的需求，因此它的受众面更广。新款速腾在配置和价格上的变动带来了更高的性价比，确实是一个不错的选择。
日产轩逸
官方指导价：9.98-15.90万元
有人说“如今轿车已经不能够靠大空间和低油耗取胜了，要是百公里破百进不了10秒，都不好意思上街”。当然这只是一句玩笑话，轩逸就是一个很好的反例，原因只有一个：这沙发坐的舒坦。
日产的V-motion家族设计风格运用到了新轩逸的身上，让更多注重舒适性的年轻人最终能够下定决心选择它。相比于老款轩逸过于成熟内敛的造型，新轩逸的外观造型无疑更加时尚，同时向着新的家族化靠拢。除此之外，LED日行灯和透镜大灯也让轩逸看起来更加新潮。
新轩逸除了采用新家族风格设计外，配置的提升也是一大改变，加上依旧实惠的价格，新轩逸的性价比在同级别中是非常出彩的，这也是新轩逸的一个重要的成功原因。安全配置方面除了ESC车身稳定系统更加普及，高配车型还加入了胎压监测。除此之外车道偏离预警、变道辅助等高科技辅助驾驶功能也出现在新轩逸上，大大增加了车型的竞争力。7英寸中控彩色屏中的娱乐系统得到升级，支持苹果和安卓手机的连接，日常使用更加方便有趣。
聊轩逸的话却要从它万年不变的舒适性开始。轩逸作为家用车，最大的优势就是舒适性和相对实惠的价格。在对手都执着于增加后排空间的当下，轩逸已经不能够仅仅靠空间取胜了，好在轩逸采用的日产零重力座椅依旧是同级别中舒适性非常高的，单凭这一点，追求务实家用的消费者就会买单。
1.6L自然吸气发动机+CVT无级变速箱，这是轩逸的主打动力组合，也几乎是同级别家用轿车的主流配备。轩逸并没有盲目地跟风将自己变得四不像，而是一直坚持着舒适性至上的驾驶体验，这一点非常难得。发动机的数值表现没有什么特别的，顺畅的动力输出配合舒适的底盘调校，可以说轩逸将舒适发挥的淋漓尽致。不过新款轩逸在悬挂上增加了减震器的阻尼，使得悬挂更有力道，而不是一味的软踏踏。
车型点评：说新轩逸以不变应万变并不合适，毕竟V-motion设计的加入确实让更多人接受了轩逸，而更加丰富全面的配置也是提升性价比非常重要的一个方面，对于卖舒适和实惠的轩逸来说自然很重要。不变的是同级别中出色的舒适性，贴合身体的座椅以及舒适灵便的驾驶体验让轩逸依旧保有其他车难以超越的优势。
总结：今天推荐的四款车型，在满足日常出行、品质生活这个主题上都是不错的选择。东风标致408在外观内饰设计方面能给到消费者新颖的体验，动力以及底盘也是东风标致408的优势部分；别克威朗整体也不错，但其也继承了过多别克家族的商务范，家用不是那么纯粹；速腾没有什么短板但也没有特别突出的特点，中规中矩的一台车；轩逸主打舒适驾乘，这方面确实是其优势，但驾驶乐趣也因此有所缺失，不是特别符合年轻消费者的选车需求。当然，具体选择哪款，还得根据自身喜好来选择，建议都到店体验一番，适合自己的才是最值得拥有的。
