如今SUV到底有多火，大家看看大街上来来往往的车辆想必都已知晓。其实原因也很简单，很多主机厂甚至可以靠着一款SUV车型就养活整个品牌，尤其是在看到哈弗H6等爆款车型让其赚得盆满钵满之后，越来越多的车企也更愿意押宝SUV市场。蜂拥而至齐“跳海”，有混得好的，自然也有混得半死不活的。令圈哥纳闷的是，已经混得那么差了都还不停产，难道还想等着咸鱼翻身吗？今天，《车壹圈》就为大家盘点一下6月份卖的最差的几款SUV，看看这些车型到底是因为什么原因不受消费者待见？

哈弗H8—— 月销 0辆

指导价：18.38-23.18万元

原因：定价太尴尬，产品力口碑差

作为长城第一台冲击高端的产品，哈弗H8曾被寄予厚望，但其销量和预期相差实在太大，5月仅销售128台，6月更是一辆也没卖出去，难道真的要停产了么？在《车壹圈》看来，即使停产也不足为奇，毕竟这样的销量数据不仅支撑不了车型的研发费用，更别说让主机厂拿出更多预算来做营销活动了。

 

曾经吹牛猛如虎，一看销量不足5，这是为何呢？首先从售价来看，其18.38-23.18万的价格似乎并不是那么亲民，毕竟这个入门价已经达到了主流合资车水准；其次，随着哈弗H9乃至现在的WEY品牌的出现，夹在两者中间的哈弗H8实在太过尴尬；而最后也是最主要的原因就是哈弗H8本身产品力问题，《车壹圈》也从车质网了解到，诸如发动机漏油、前后桥及悬挂系统异响、车窗异响、车身生锈等问题比较突出。价格过高，产品力不行，消费者口碑又起不来，种种原因致使哈弗H8滞销。

 

北汽绅宝X55——月销5台

指导价：7.68-11.98万元

原因： 品牌技术缺失，质量问题频发

自2009年收购萨博之后，北汽好像慢慢开始不思进取了。从目前推出的10款北汽绅宝车型来看，依然沿用的是萨博的老技术平台，无论是技术的先进程度还是车型的开发理念，已经远远落后于当下的汽车市场。尽管目前北汽集团坐拥现代和奔驰，有了强大阵容作为背书，但似乎并没有对旗下绅宝品牌的提升起到任何促进作用。

 

在《车壹圈》看来，品牌力缺失只是一方面，质量问题才是导致其销量溃败的主要原因。从众多车主的投诉情况来看，主要集中在变速器顿挫异响、发动机漏油异响、悬架车窗异响……各种异响接连而至，也难怪有车主吐槽新车如同“拖拉机”。如果未来北汽还是不能拿出新技术的话，估计该品牌也将慢慢被消费者所遗忘了。

 

纳智捷U5 SUV ——月销6辆

指导价：6.98-9.98万元

原因：品牌认知度低，售后无保证

一说起纳智捷，想必大家或多或少都有听过那句“让二手车贩子都为之颤抖的品牌”的话语，的确是够颤抖的，颤抖到月销量仅为6辆！纵观纳智捷品牌的销量，不论是那款引以为傲的纳智捷大7 SUV还是备受推崇的优6 SUV，销量都是惨不忍睹，单月超过100台都是人品爆发。在两前辈的极力“熏陶”之下，“小弟”U5取得这样的销量也不足为奇。

 

《车壹圈》从车质网了解到，像车身漏水、电瓶故障、车身附件及电器等问题比比皆是。另值得关注的是，纳智捷在不断销售新车的同时，多个城市的经销商和服务机构也正在大面积的退网，而此时购买一辆U5 SUV是冲动还是无畏？估计也不需圈哥多加解释了吧。

 

奇瑞凯翼V3——月销11台

指导价：6.28-7.88万元

原因：配置做工差，竞品车型围攻

虽然该车定位于SUV车型，但是总是给人一种面包车的既视感。外观设计圈哥就不多加评价，毕竟每个人看法不一，内饰全是硬塑料就算了，配置连前/后侧气囊、倒车影像、胎压监测等基础配置都没有，另外全系都还是卤素大灯，用“寒酸”二字来形容再适合不过了。但考虑到6万元起的价格摆在那，圈哥也只能选择原谅了。

 

当然，除了产品本身的问题以外，来自同级的如长安CS35、北汽幻速S3以及自家的凯翼X3和凯翼X5等竞争车型的压力也不容忽视。虽然新车将价格和空间作为卖点，但是相比北汽幻速S3（5.38-6.98万元）以及长安CS35（6.89-9.29万元），其优势显然不是特别明显，再加上背后虽然有奇瑞撑腰，但凯翼品牌本身的知名度并没有打出来，被消费者忽视也是情理之中。