上半年SUV销量榜出炉

2018年“车市期中考成绩”已经出炉(如下图)。数据中可以看出,虽然乘用车销量逐年放缓,但SUV车型的热度却始终以高速增长的态势力压着其它车型,销量增幅甚至是乘用车整体增幅的两倍!这足以说明拥有广袤道路资源的中国,对SUV车型的需求和热爱。

上半年SUV销量榜出炉,哈弗H6:“一个能打的都没有吗?”

 

在新一期的“SUV销量榜”中,以往强势的长安CS75因之前的“召回门”闹得沸沸扬扬而就此落寞,但长安CS55替代了老大哥,销量悄然增长。

帝豪GS作为一款跨界车型,近期也受到了消费者的关注,成功入围。

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(长安CS55)

这两件事说明:

1)正处在“消费升级”时代的中国,消费者对汽车品质开始有了更高的需求;

2)中国汽车市场正在朝着多元化发展年轻化发展,人们正在尝试更多的新鲜事物。

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(吉利 帝豪GS)

而这些现象的出现,也也给了国产品牌更多的机会。用什么样的车型去面对越来越年轻的消费者,已经是车企需要认真思考的问题。

接下来,我将带大家认识这个榜单上的一些重点车型

Top 5

传祺 GS4

6月销量:14255辆

上半年销量:125340辆

如果说GS8是传祺品牌的“能力担当”,那么GS4一定就是传祺的“销量担当”了。GS4凭借时尚大气的车身外观、宽敞的空间设计、较高的实用性和良好的舒适性获得了车主们的好评。车主的体验好,口口相传后,销量一定不会差。

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不过遗憾的是,因为车型较老,消费者正处在坐等新车上市阶段,所以今年6月,传祺GS4仅仅卖了1.4万多辆,销量大跌54.5%!算上今年前五月,GS4的销量下跌达到了30.6%

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传祺前一阵子用到了中期改款以及官方降价等补救措施,改款后的GS4细节提升明显,前后灯组均更换成LED光源、增加了18英寸轮圈的车型,但还是因为消费者都在坐等新款的原因,传祺没有收获多少销量成绩

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就算跌成这样,GS4依旧挺进销量榜前五,可见其在消费者心中的位置。而且伴随着刚刚上市的2018款GS4,相信这款车会在7月的榜单中迎来复苏。有消息称,传祺已经公布了“官方降价1万元”的优惠政策,GS4的销量反弹,我们拭目以待就好。

Top 4

吉利 博越

6月销量:22233辆

上半年销量:139088辆

吉利近些年发展迅速,品牌调性也成功地从“走量”转型到“质、量均备”,“大美中国车”的品质也是有目共睹。吉利依靠轿车起家,但如今SUV市场如火如荼,吉利怎可能不去想分一块蛋糕?而博越这款车便是吉利在SUV市场中投放的关键产品。

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博越的销量在这两个月当中都突破了两万大关,而在近期又通过增配、改款的方式增加了竞争力,吸引了更多的消费者。

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在今年3月推出的2018款车型(小改款)中,博越增加了例如19寸轮圈、大液晶仪表盘/中控屏幕等配置,档次感得到了有效提升,性价比高出同级别不少。当然,这些举措也为吉利带来了实打实的销量收益。

上半年SUV销量榜出炉,哈弗H6:“一个能打的都没有吗?”

 

上半年博越共卖出13.5万辆,同比增长12.7%!真正成为了吉利主销的SUV车型,这样的市场表现也值得日后的持续关注。

Top 3

途观(丝绸之路版)/途观L

6月销量:18869辆

上半年销量:147941辆

(两车销量合计)

从今年3月开始,大众途观(丝绸之路版及途观L)的销量已经连续3个月下滑(同比去年暴跌34.5%)6月份销量甚至跌破2万。不过还是凭借“大众”两个字,总销量成绩依旧算不得寒酸,至少还位居在销量榜三甲之内。

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(大众途观 丝绸之路版)

虽然途观凭借硬朗的外型和出色的后排空间表现,晃晃悠悠地吸引着大量消费者的青睐。不过,在众多中国品牌异军突起后,榜单前五当中,大众途观已经是合资/进口品牌的独苗,大众感受到了前所未有的压力。

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(大众途观L)

当年的“加价王”老途观的产品竞争力在当时可以说无人能及,虽然现如今不少年轻化的车型上市,冲击着它的地位,但消费者还是架不住大众巨大优惠后的诱惑(性价比依旧太高),继续选择途观

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而途观L,在今年1月份取消了1.8T车型,全系装配2.0T发动机后,销量下滑不少。因此,大众有意推出搭载1.4T发动机的途观L,相信在此款途观L上市之后,销量会产生非常大的增长。

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不过,纵然大众采用新/老车同堂销售策略能在销量数据表现上抢眼眼球,但隐藏的危机也不小,希望大众对此有所准备。

Top 2

宝骏510

6月销量:20507辆

上半年销量:216742辆

宝骏510上半年销量同比去年增长了94%,达到了17.9万辆!要知道,这是一款去年2月份才上市的车型啊!去年2月份才上市的车型啊!去年2月份才上市的车型啊(三遍原则)!而在推出自动挡车型之后,销量甚至一度超过哈弗H6。

宝骏510用这方式正式回应哈弗H6的挑衅:“能打倒你的来了!”

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宝骏510的性价比之高是令人难以想象的,主销地区为三、四线城市及乡镇,借拼多多老板的一句话:“你们不懂三、四线城市人民的消费需求。”来形容这款车我觉得再合适不过。

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自2017年上市之后,它立即进入“脱销”状态,7万块钱买不了上当、买不了受骗,但可以买到自动挡、倒车影像、多功能方向盘、中控彩色大屏、ESP、正副驾驶安全气囊等丰富配置!总之一句话,“宝骏510是一款走进了广大人民群众心里的车!

成功?只是它应有的收获而已。

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不过,宝骏510所谓的“自动变速箱”其实只是AMT变速箱,这算是它最大的遗珠之憾。如果下半年能够弥补这一遗憾,相信销量还会有进一步的上涨。

Top 1

哈弗 H6

6月销量:26279辆

上半年销量:218653辆

哈弗H6在这个榜单上长期“霸占”着头把交椅。今年上半年,哈弗H6共卖出了21.4万辆,虽然比去年同期下降了4.2%,但这丝毫不影响它与第二名的宝骏510甩出其它车型“66条街”的绝对优势。

上半年SUV销量榜出炉,哈弗H6:“一个能打的都没有吗?”

 

这款“唯一指定冠军用车”销量惊人的一大法宝就是“24款车型同时在售”,感觉除了H6以外的哈弗都是厂商撘着卖的。

上半年SUV销量榜出炉,哈弗H6:“一个能打的都没有吗?”

 

虽然哈弗H6的冠军宝座“稳如狗”,但相比去年同期的销量还是降了4.2%,尤其是在今年2月份,H6的销量跌到3万台以下,哈弗终于有了稍许危机感,于是采取了自降售价的方法,结果收效非常明显,3月份销量就开始反弹。

上半年SUV销量榜出炉,哈弗H6:“一个能打的都没有吗?”

 

面对“金九银十”前的购车淡季,据说哈弗已经为H6准备了很多优惠的政策和金融方案,想入手的朋友不妨多多关注一下。

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2018年上半年,全国SUV销量累计达499.60万辆,较去年同期增长10.2%!在我看来,中国SUV的销量在近年是不会呈任何下降趋势,只会一马平川地稳步增长

未来,中国品牌对于合资和进口品牌的冲击会是持续性的,且随着人们消费升级意识的提高,中国品牌车型会由“量”到“质”发生转变。期待未来我们中国品牌车型的销量于质量并存!