买车你最看重什么？外观、空间、安全以及价格这些字眼，恐怕是很多车主考虑最多的，但对于老司机而言，他们更加看重这款车的可靠性和保值率，因为在他们眼中，车是每天外出的交通工具，不坏是最大的真理，如果小毛病不断，再好看、再大空间、再安全的车也是徒有其表。那到底有哪些车型是最皮实耐用的呢？今天就和大家来一起盘点当下最为耐用的8款车型。

 

排名第八位：丰田汉兰达

长期以来，汉兰达都是七座SUV市场的标杆，甚至出现加价提车的怪象，这一方面说明了汉兰达的产品实力足够强，另一方面也说明了它的可靠性也确实非常过硬，它很好地传承了丰田均衡品质的传统，没有什么大的亮点也没有明显缺点，维修保养便宜，而在二手车保值率方面也做到了同级别最好。

 

排名第七位：大众桑塔纳

大众桑塔纳是最早进入中国市场的汽车之一，1983年4月11日在上海汽车厂以CKD（全散件组装）的形式下线，至今已在中国卖出超过惊人的400万辆，那句最经典的汽车广告语“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，道出了很多老司机的心声，如今我们依然能看到许多老款桑塔纳飞驰在路上。毫无疑问，桑塔纳的皮实耐用大家有目共睹，大批量的驾校教练车和满大街的出租车，也说明了它是最耐用车型的代表之一。

 

排名第六位：本田CR-V

说到本田CR-V，其实凭良心来说，它在耐用性上的表现应该是要以高于这个排名的，而之所以它能成为排行榜的第六名，主要是由于近期的机油门事件，让产品口碑大打折扣。如果抛开机油门事件，不少接受过采访的车主表示，即使自己的爱车车龄超过10年也仍然没有出现任何毛病，最多的仅仅是例行更换轮胎或灯泡等消耗性零件，看看二手车市场那些十年前的CR-V还能卖个六七万你就能知道它得有多保值！

 

排名第五位：大众捷达

与桑塔纳一样，捷达也是一款老司机非常熟悉的神车，曾经它就是皮实耐用的代名词，甚至创造了百万公里无大修的历史记录。特别是一个故事流传全国，的哥汤永明那辆充满传奇色彩的贵AU3228捷达车已经行驶了100多万公里的捷达，至少为他省下了二十万元钱，这笔钱足以再买两辆捷达车！

 

排名第四位：丰田凯美瑞

故障率低是丰田的传统，凯美瑞自然也就很好地传承了这一优点下来。作为丰田系的又一款老将，凯美瑞已历时三十多载，发展到如今的第八代，在全球范围内的累计销量超过1900万，这足以说明凯美瑞的良好口碑，而这一切当然也离不开历代凯美瑞优异的品质表现。毫不夸张地说，只要合理使用，定期保养，几十万公里不用大修不是什么大难题。

 

排名第三位：丰田卡罗拉

又是丰田的一款神车，全球的销量之王卡罗拉至今共销售出了4500万辆车，其实从配置上来讲，丰田卡罗拉并没有国产车那么有吸引力，也不如同级别的韩系车跟美系车，最低配连ESP都没有，可这些都没有影响到它的销量。因为丰田卡罗拉的小毛病很少，车子足够耐用。不论是在国内还是国外，随处也都可见它的身影，这就是卡罗拉的厉害之处。

 

排名第二位：本田雅阁

本田雅阁同样是一款全球口碑优异的车型，经过四十多年的演化，如今来到了第十代，一直也是以稳定性著称，全球累计销量超过2100万。无论是国内的销量还是海外一直热销到现在，期间都没有出过大问题，足可见其品质是多么的过硬，而且本田的发动机那绝对是世界一流的，当之无愧的耐用车型代表。

 

排名第一位：丰田普拉多

俗话说："开不坏的霸道、修不好的路虎"，可见普拉多在国内多么受消费者欢迎和认可。而作为一款经常要面对复杂路况的硬派越野车，普拉多的品质表现相当稳定，以至于有了"开不烂的霸道"的说法，但全新换代的普拉多销量并不理想，主要是由于取消了全时四驱，让很多消费者不买单，但论可靠性来说，普拉多排第一没毛病。

墨子观车认为，汽车算是个耐用消费品，我们买车时一定要看它的耐用程度。按年头说，能跑多少年？按里程说，能跑多少公里？这些指标是衡量一款车可靠性的最佳标准，看过上面这8款车，你觉得对买车用车有帮助吗？