国产的骄傲:预售13000台,1.8T发动机+互联网系统,海外16万元起

从去年开始,吉利汽车好像就喜欢上了国际范儿,先是在东京富士山脚下发布了领克03,然后又在去年双12这一天,在马来西亚发布了宝腾X70,起售价格为16万-20万元。宝腾是马来西亚的一个汽车品牌,创建于1983年,早些年在马来西亚也是混得风生水起,背景来头大的吓人,早在1996年就收购了英国老牌豪华超跑路斯特。直到2017年,吉利与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议,收购了宝腾汽车49.9%的股份,连带着还有路特斯51%的股份,要是论起来的话,这个宝腾还是个中马合资品牌,而宝腾X70就是吉利和宝腾合作后的首款车型。

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宝腾X70和吉利博越其实共享一个技术平台,很多人说这就是一款博越的换壳车型,竟然起售价格就达到了16万元,吉利是不是飘了?飘不飘的后文再吐槽。宝腾X70虽然起于博越,但是在某些地方也高于博越,首先是车载Ai互联技术,使用了宝腾版的GKUI技术系统,该系统是由吉利旗下的亿咖通,携手宝腾组建了共300人的技术团队,经过10个月的实践测试,最终以马来西亚地方语言打造的智能语音系统,技术层面来讲堪称国际顶级,让宝腾X70成为了一部连接世界的互联网汽车。还没上市就预售13000辆,这款新车即将成海外爆款,起售16万。

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这一点必须为吉利点赞,因为这是国内顶尖汽车智能技术首次对外输出,吉利在这一步已经走在了其他车企的前头,这里当然不是为了夸赞吉利的无私,而恰恰是因为,在信息流通如此迅速的今天,谁先占据了市场,谁就能成为最大的赢家,为了自主品牌的崛起,辣哥希望其他车企也能够效仿。当然,仅仅一套互联网车机系统,并不能让宝腾X70成为赢家,作为一台车,硬实力还是要有的,这又得说回博越了,毕竟是同平台车型,该提的还得提一提。吉利汽车拉开国际序幕,宝腾X70成为东盟爆款,当地16万起售。

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首先是安全性,宝腾X70和博越在这一点完全保持一致,博越在C-NCAP的测试中,以总分58.2分的成绩超越宝马X1,用实力证明了国产汽车的安全品质,而这些硬件技术都全部输出给了宝腾X70,附带的还有整套主动安全系统,还增加了前向碰撞警告、盲点信息系统、自适应巡航、自主紧急制动、车道偏离警告等,而这些在奔驰GLE、宝马X3上都属于顶配车型独有、或没有的配置,此外常规的各种功能配置也一样不落,就这一点而言,不能说宝腾X70卖的贵,只能说国内的自主品牌们,都更加厚道一些。

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动力上宝腾X70统一配置了1.8T四缸发动机,最高马力184匹,最大扭矩285Nm,匹配六速自动变速箱,并且提供经济、舒适、运动三种驾驶模式,顶配版搭载适时四驱,其余车型均为前轮驱动,百公里加速10.5秒,百公里耗油7.8L,各项数据基本和博越齐平。有新闻报道说,目前宝腾X70有20%的车主,因为价格问题而退订,但是辣哥想说的是,博越1.8T自动挡国内起售价格为11.78万元,对比这个价格,作为一款对马来西亚而言属于合资的车型,再结合吉利和宝腾的利润分配,这个售价还算良心,不然你揣着16万元,在当地能买到一台途观才鬼了,前提是大众愿意和你合资!

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当然,这些经济上的博弈,不是国内国外就能简单对比出来的,终究还是需要和他们自己的车型对比!夸了半天的功夫,也该吐槽一下了,网上有很多言论都在赞誉吉利的豪爽和大方,这一点辣哥看的就感觉闹心了!作为一个企业,根本目的就是自身的盈利能力和盈利空间,吉利此举,无疑是为了攻克马来这个东盟市场,完全是从商业的角度去考量,当然这是正确的,辣哥甚至希望,有一天所有的自主品牌都能走出,将自己的合资工厂,开办到德国和日本去!