路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。此句出自我国著名诗人屈原的《离骚》，可以理解为：即使道路又窄又长无边无际，诗人也要努力寻找“心中的太阳”。诗人这种积极求进的满满正能量无论是在古代还是现代都是不可或缺的，无论是个人还是企业都是必不可少的。而在竞争尤为激烈的我国车市，这一点显得更为重要，只有一心积极求进的车企才能做得更大更强。在这一方面，一汽-大众可称得上是车企的佼佼者了。
自去年下半年开始，我国车市便“变天”了，最终导致连续28年的同比正增长在去年戛然而止。首次负增长的寒流席卷了大江南北，绝大部分车企统统遭殃。“销量下滑”、“腰斩”、“压库严重”等词语充斥着去年整个车圈。尽管在如此艰难的环境下，一汽-大众却逆势增长，取得了耀眼成绩。总销量达到了2,036,966辆，同比增长4.1%，挤到了车企销量亚军的宝座。虽然一汽-大众前进了不少，但却一直没有停下积极求进的脚步。这在一汽-大众的大众品牌今年将放出大招推出8款新车便可真切感受到。分别为宝来经典版、全新速腾、e-Bora、e-Golf、新款迈腾/迈腾GTE、探岳GTE以及T-CROSS。
宝来经典版
预计上市时间：2019年第一季度
众所周知，自2001年上市以来，宝来就一直深受国内消费者的青睐，多年发展下来积累了不错的口碑。而在消费升级的洪流里，去年上市的新宝来在尺寸和空间等都提升不少，成本上升售价自然也跟着水涨船高。虽然带来了更大的市场高度，但也可能会将部分拿着老款宝来预算的消费者拒之门外。为了赢得更多的市场份额，一汽-大众便推出经典宝来，降低了购买宝来系列的门槛。这种“新老”车型的同时销售也是很多车企的惯用策略。
新一代速腾
预计上市时间：2019年3月
速腾自2006年进入国内，一直以来都是A+级轿车市场的标杆车型，截止目前其销量已经超过260万辆。在新款朗逸和宝来的轴距加长后，现款速腾的空间优势不再。故此新速腾将基于MQB-A2平台打造，轴距相比现款增加了80mm，达到了2731mm，达到几乎可以媲美B级车水平。看得出大众对于消费升级对产品不断升级下了不少功夫。新款速腾外观也更加动感，将搭载还是EA211型号的1.2T和1.4T两款发动机，更加在轻量化，燃油经济性也相应有所提高。
大众T-Cross
预计上市时间：2019年上半年
基于海外版T-Cross打造的新车，引入国内加长后定位紧凑型SUV。该车与Polo基于同一MQB A0平台打造，定位低于探歌，预计将继续沿用南北大众的双车型战略，引入后或由一汽-大众和上汽-大众分别国产。新车采用大众最新的家族设计风格，长宽高分别为4218×1760×1589mm，轴距2651mm。动力上将搭载1.5L和1.4T两款动力。新车定位低于探歌，预计国产后将主打低端市场。但目前的紧凑型SUV市场早已不是几年前的蓝海，车型几年前的寥寥无几，到现在应有尽有。T-Cross将面临的挑战不言而喻。入华时间兴许算得上较晚，而凭借大众品牌的影响力，此车能否得到国人买账呢？小编认为，售价将在成为最大因素。
大众e-Bora
预计上市时间：2019年上半年
e-Bora将搭载了最大功率100kW，峰值扭矩255Nm的永磁同步电机，定位纯电动版车型，。从外观来看，e-Bora基本沿袭了燃油版宝来车型基本一致，仅在前格栅处和车身处增加e-Bora标识以表明身份，换成新款的保险杠，显得更加有张力。面对新能源市场的持续火爆，A级车市场里很多合资品牌也都推出了纯电车型。纯电版的宝来和纯电版的朗逸，多方面类似，估计又一场南北大众之争。
大众e-Golf
预计上市时间：2019年年中
在海外版车型上市后，e-Golf也即将迎来国产。从近期大众高尔夫曝光的纯电版申报图来看，新车外观上与燃油版基本一致。标志性的C字形大灯得以保留，在格栅以及前大灯处加入了蓝色装饰，以彰显其纯电动身份。车身尺寸方面，新车长宽高为4259×1799×1479mm，轴距为2631mm。动力预计和e-Bora的一致，将搭载了最大功率100kW，峰值扭矩255Nm的永磁同步电机。面对A0/A级市场车型的纯电车型不断丰富，e-Golf会有着怎样的市场表现，让我们拭目以待。
探岳GTE
预计上市时间：2019年
亮相于去年12月的探岳GTE Concept，将搭载1.4T+电动机+三元锂电池的组合，综合最大功率211马力，峰值扭矩400Nm。从外观来看，新车基本延续了燃油版车型硬朗动感的风格,多了蓝色PHEV徽标，下包围造型更加激进，并配备了专属的C型LED日间行车灯。PHEV算得上很好地平衡了纯电车型和传统燃油车。途观L 去年便推出了PHEV车型，而探岳GTE Concept动力总成与途观L PHEV基本一致。但面对途观L PHEV如此强大的对手，一汽-大众的探岳GTE竞争压力也将不小。
除此以上六款之外，迈腾也迎来较大改变。面对新款帕萨特强大的产品竞争力，若帕萨特在终端售价加大优惠幅度，对现款迈腾的冲击力还是比较大的。故此，新款迈腾将在今年上市，并且还将推出迈腾GTE插电式混动车型。
总结
一汽-大众在去年凭借强大的体系实力以及丰富的产品矩阵，无论是销量还是品牌力都得到了全面提升。虽然去年取得了优异的成绩，但是今年是一汽-大众2025战略重要的发展阶段，故此今年的一汽-大众将会动作不断。而在今年推出8款新车这一方面，足以看出一汽-大众对于今年的重视程度，对中国市场的重视。
