全新凯美瑞售价区间为17.98-27.98万元，它是TNGA架构的首款产品，在其身上找不出一丝第七代凯美瑞的影子，可以用“颠覆”两个字来形容了。新车一改之前中庸、居家的大叔形象，摇身一变成了一个颇具运动感的型男，它彻底颠覆了我们对于凯美瑞的认识，犀利的外形、富有质感的内饰、不错的驾控感受都证明它的产品力足够强。

 

全新凯美瑞共有四种车型，外形采用了两种设计风格，普通版高/低配车型于混动版大致相同，运动版车型前脸于车尾跟其余车型不同，相比之下战斗气息更浓厚。

 

全新凯美瑞拥有三套动力总成，有2.0L、2.5L与2.5L混合动力可供选择，车系可大致分为普通版、混合动力版和运动版，其中普通版分为2.0L和2.5L车型，混合动力车型都采用的是一套2.5L发动机加电动机的组合，运动版车型的发动机与普通版车型一致，并且同样拥有2.0L和2.5L车型，组合起来有9种配置之多，给消费者的选择余地比较大。

 

2.0G/2.5G 豪华版性价比最高，配置足够丰富，两套动力系统也各有特点，2.5HG 豪华版性价比也挺高，配置跟燃油豪华版车型基本持平，但混动版拥有更佳的燃油经济性。

而帕萨特作为中型车市场的中流砥柱，它的换代可谓是万众瞩目的。它采用了全新的设计语言，在车身、内饰，装饰板上给了消费者超多的颜色选择。全新帕萨特提供了丰富的动力系统供消费者选择，十余款不同配置车型也能够最大限度的满足不同消费者的需求。

 

内饰方面，新款帕萨特延续了现款车型的设计，采用Nappa皮革装饰，空调出风口采用贯穿式设计，中控区附近的按键布局也有所调整。此外，新车增加了自动驾驶辅助装置，包括前方碰撞警告，自动紧急制动以及盲点检测等，同时还配备了车联网系统，可支持AppleCarPlay、Android Auto。

 

全新帕萨特在动力方面提供了汽油版和插电混动版车型，1.4T/2.0T的汽油版车型与之匹配的是7速双离合变速箱，还提供了插电混动版本的PHEV车型，它采用一套由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，其中1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力，传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱。