小鹏汽车上市前的“暗流涌动”

小鹏汽车上市前的“暗流涌动”

文/腾三毛

车图腾出品,转载请注明出处

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随着头部造车新势力相继进入量产、交付阶段,上市成为其比拼的下一个重要赛道。

继蔚来、理想之后,有消息显示,小鹏汽车正在向IPO发起冲击,有望成为第三家赴美上市的国内造车新势力。据路透社旗下IFR消息,小鹏汽车计划8月赴美上市,募资规模至少7亿美元,美国银行、瑞士信贷和摩根大通正在为小鹏汽车上市做准备。虽然小鹏方面从未发声,但这或许正是上市前的静默期。

小鹏汽车上市前的“暗流涌动”

上市前夕,小鹏汽车被爆在7月20日宣布完成近5亿美元C+轮融资后,再获C++轮3亿美元融资。据悉,该笔融资由阿里巴巴集团领投,卡塔尔主权基金等参投。国内媒体对此向小鹏方面求证,尚未得到官方回应。

小鹏汽车上市前的“暗流涌动”

短时间内如此密集的资本动作,很难不让人联想到上市前的理想汽车。后者在上市前的一个月左右的时间里,便完成了D轮和Pre-IPO融资。其中D轮获5.5亿美元,美团5亿美元领投、李想等跟投,之后在不到1月之后又进行了一轮战略融资,融资金额3.8亿美元,还是美团领投,不久即登陆纳斯达克股市。

▍资本为何如此疯狂?

资本是逐利的。在小鹏汽车、理想汽车等新势力造车企业上市前夕,资本为何如此疯狂跟投呢?IPO盛宴才是关键所在。

按照常理,在企业上市前注资,在未来大概率能够获得两倍乃至更多的溢价。

理想汽车在IPO上市前密集的融资,给了美国投资者信心。因为上市前夕的融资可以改善公司的现金流,营造更好的发展环境,从而减轻上市阻力。在战略融资完成5天之后,理想汽车IPO发行价达到11.50美元,高出此前10美元的最高定价区间。上市首日,理想汽车更是高开35%,最终收盘上涨43.13%,收于16.46美元,市值达到139亿美元,接近蔚来汽车144亿美元市值。

小鹏汽车上市前的“暗流涌动”

如今小鹏汽车8亿美元的两轮融资与理想汽车9.3亿的两轮融资规模、以及所起的作用接近,上市后将在纳斯达克股市获得不错的回报。

另外,据业内人士分析,小鹏汽车上市后,阿里巴巴极有可能通过定增等方式进行后续加仓,真爱无疑。

BATM的暗战

如果说融资是看得见的左手,那么战略布局则是看不见的一直隐形右手。

阿里对小鹏汽车的首次投资时,何小鹏的感受是:“其实我也没有想到阿里会投资小鹏。”他回顾拿到阿里投资的过程,是在离职前的一个多月,原本打算花一小时聊聊过去谈谈未来,去找阿里CEO张勇等高层告别,没想到的是,张勇对新能源汽车非常感兴趣,又跟何小鹏多聊了一个小时,后来的故事便是阿里参与了小鹏汽车的A+轮、B轮和C++轮融资。

历经初始阶段的野蛮生长和激烈厮杀,国内智能电动汽车江湖的“大局”终于在近两年逐渐显现雏形——蔚来、理想与小鹏一跃成为国内造车新势力的三大头部玩家,威马也在跃跃欲试。

小鹏汽车上市前的“暗流涌动”

(何小鹏、李斌、李想合影)

对于一直致力于在多个生活场景进行布局的互联网巨头而言,智能电动汽车行业也是他们不可多得的、试图一争高下的角斗场之一。要想在未来的智能出行领域夺得最大的话语权,这些巨头必须在现在押对宝。

随着近几年新能源汽车的发展,资本陆续进入并开始在行业内占据一定的话语权,目前,这些造车新势力背后都站着“巨人”,且后盾阵营越来越庞大,一家公司背后站着几十家明星投资机构也并不足为奇。

腾讯选择了蔚来汽车并且不断加码,成为其第二大股东;美团则一直是理想汽车的忠实拥趸,并且还在最后关头拉上字节跳动,用真金白银径直把理想送到了纳斯达克;一向亲近嫡系的阿里巴巴,则毫无例外地选择小鹏汽车,完成了对新能源汽车领域的加码,百度也多次注资威马。

至此,几家互联网巨头都有了在新造车领域的布局。

小鹏汽车上市前的“暗流涌动”

随着蔚来和理想相继上市,眼看着其背后的腾讯、美团等巨头赚的盆满钵满,而且还趁人不备,率先跑入了行业第一梯队。至此,造车新势力的前三甲,腾讯系已抢占两大席位。阿里此时迅速加注领投,将第三个席位牢牢守住,助力小鹏加快上市步伐,意义非同一般。

另外据彭博社报道,知情人称威马汽车正在与财务公司合作,计划最快在今年内登陆科创板,并且正寻求300亿上市估值的发行报价,抢先登滩。

逆水行舟不进则退,在特斯拉的无情“碾压”下,新能源汽车的下半场亟待启幕,留给新势力造车的时间与机遇已很有限,站上赛道成为活下去的先决条件。