ofo小黄车悲惨遭遇要终结了,终于换上定位智能锁

  在这里,问大家一个问题,你家附近能找到可以骑的小黄车吗?

  没坏的、没上私锁的、没被刮掉二维码和车牌号的,有吗?

  小黄车面临的问题,几乎到了一个社会风气和素养的高度。

  之前小黄车已经与华为和中国电信达成合作,华为会为其提供芯片级支持。今天小黄车又攻下一城——共享单车平台ofo宣布与系统北斗导航达成战略合作。

ofo小黄车悲惨遭遇要终结了,终于换上定位智能锁

  未来,ofo将在京津冀地区配备由北斗导航特制研发的拥有全球卫星导航定位技术的“北斗智能锁”。之前的ofo平台的小黄车主要是最基础的密码锁,密码与车牌号一一对应,人们记住了这辆车的使用权基本上就被窃取了,而且找回的概率偏低,这就导致“数量虽然多,但是你几乎找不到能打开的小黄车的窘境”。

ofo小黄车悲惨遭遇要终结了,终于换上定位智能锁

  借助北斗导航,ofo更进一步优化了其电子围栏定位技术,并基于海量出行大数据向政府提供共享单车停放区域规划方案和建议。从而,可以进一步解决“有人无车、有车无人、人多车少、有去无回”等多个特点。

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  2017年2月28日,国家认监委、工信部电子司指导下的汽车联网产品认证联盟,推出我国自主研制的“米级快速定位北斗芯片”,北斗导航精度从原来的10米提升到1—2米,这一成果标志着我国卫星导航即将进入米级定位时代。

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  之前北斗导航的民用精度在10米左右,低于美国的GPS和欧洲的伽利略系统,得益于这次精度的跨越式提升,意味着北斗导航精度已经比美国的GPS民用导航精度的3-15米,成为仅次于欧洲的伽利略的卫星定位系统。以后,再也不要说北斗导航的精度不如GPS了,不仅不是不如,而且还是反超。

  在这之前,这一项技术多用于救援行动。

  而小黄车尽管质量上还不占太大的优势,容易被人的“私心”霸占。

  但是这一项合作更加强了ofo小黄车与国内自主技术的合作。

  大家相互协作、抱团突破,得到技术的成熟,这样的局面已经打开。