央视网消息：来自中国汽车流通协会的最新数据显示：今年1至5月份国内车市遇冷，库存预警指数连续五个月处于警戒线以上。

　　数据显示，今年前3个月，车市库存预警指数每个月都在60%以上，四月份为59.2%。就连传统销售旺季的五月份，库存预警指数也超出警戒线达到51.8%。专家指出，车市库存预警指数超过50%，说明经销商库存滞留资金已经大于流通资金。库存预警指数越高，反应出市场的需求越低，库存压力越大。

　　中国汽车流通协会会长 沈进军：库存系数始终是在警戒线之上，因此应该说市场的下行压力比较大，今年的刺激政策减少了，可能就相应的(市场)增幅会降低一些。

　　 中国汽车工业协会相关负责人日前也指出，进入2017年，我国汽车终端市场需求乏力，生产企业面临较大压力。5月末，长安汽车率先打响了今年车市“官方降价”的第一枪，多款主力车型降价幅度在1万元以上，最高降价1万8千元。而在刚刚结束的2017全球汽车论坛上，与会人士普遍认为：车市开始进入低增长时代，一味追求“数量”的增长已经不可持续，单纯靠高质低价的营销策略，消费者也不一定认可。