为了防止在飞机机翼表面上结冰，通常会运用有毒的化学品。尽管有实验性的替代品，但它们仍需电源、或可能损伤涂层。好消息是，弗吉尼亚理工大学的一支研究团队，已经开发出了一项防止表面结冰的新技术。尽管无法做到 100% 无冰，但它能够极大地减少冰面的覆盖区域。其基于微观的高架凹槽阵列，你可以想象将它蚀刻到材料表面，比如用于制造飞机机翼的铝材、或者汽车风挡玻璃上。
博士生 Farzad Ahmadi 打造了这套被动式防结霜表面的比例模型
在寒冷潮湿的环境中，水会进入这些凹槽，并冻结成冰条状，覆盖大约 10 % 的表面。助理教授 Jonathan Boreyko 表示：
这些冰条可吸取邻近空气中的所有水分，防止表面中间部分（其余 90%）产生冷凝或霜冻。因为冰与盐类似，属于一种低压化学物质。
他补充道：“虽然可以用盐来简单处理，但它的问题是会因为更多的水分而被稀释。加上从表面清洗之后，它对环境并不友好”。
将这项技术缩比运用到一小块未经处理的铝材上之后
相比之下，微槽中的冰因为吸收水分而更加缓慢，生长速度远低于形成单个连续薄片。
目前该系统已经在普通铝上成功测试，只要以正确的图案去刻制凹槽，就适用于任何材料。
有关这项研究的详情，已经发表在近日出版的美国化学协会《应用材料与界面》（ACS Applied Materials and Interfaces）期刊上。原标题为：
《Passive Antifrosting Surfaces Using Microscopic Ice Patterns》
