AM 车型 35.58 万元；PM 车型 36.58 万元，而 NOA 服务订阅费 1500 元 / 年。新车将于 11 月 1 日开始交付，11 月 30 日前下订用户可享受领享权益价。

相比领克 09 EM-P 性能版，新车最大亮点在于搭载领克 E-Motive 智能电混技术，即由 Drive-E 2.0T T5 发动机与三电机所组成的插电混动系统，并配备宁德时代 40.1kWh 三元锂电池组，纯电续航里程 150km (WLTC)/190km（CLTC），综合续航里程 1100km (WLTC)/1430km（CLTC），WLTC 馈电油耗 7.5L / 100km，并首次搭载 NOA 高阶智驾领航驾驶辅助系统。

新车智能座舱采用了高通骁龙 8155 芯片，提供了 12G 内存 + 128G 存储，交互体验和语音系统都做了优化和升级，语音系统还提供了当下热门的全场景语音功能，而且自定义场景模式下可以在手机端提前设置好场景模式，上车后与车机系统同步关联。

值得一提的是，这套全新智能系统将于 2023 年 3 月起 OTA 推送给全部领克 09 用户。

相比之前的版本，远航版依然采用“凌光战甲”前格栅，新增了暮光紫外观配色和晨雾灰内饰，提供了 6 / 7 座两种座舱布局可选。领克表示这是长里程新能源中大型 SUV 市场中提供的唯一 7 座车型。

据介绍，新车配备基于 2.0T 发动机插混系统，包括 P1+P2+P4 三电机，6 类 35 种工作模式，其中一个电机主要充当发电机的工作，负责向电池充电，最大功率 382kW，最大扭矩 844N・m，与之匹配的是 3 速 DHT PRO 变速箱。

领克 09 EM-P 远航版搭载宁德时代 40.1kWh 三元锂电池和 70L 的油箱，WLTC 纯电续航里程为 150km，综合续航里程可达 1100km，而且电池组支持 70kW 直流快充以及 6.4kW 对外放电，20%-80% 仅需 28 分钟。