万建(居中)带领他的班组成员让大连产减速机装配质量不断完善，达到国际先进水平。图/华锐重工提供

　　卸船机的“铁臂”，在忙碌的港口，是最惹眼的景物。数以万吨计的货物从船上卸载，靠的就是这些“巨人”，而这些“铁臂巨人”的核心就是减速机。

　　大连华锐重工集团股份有限公司(以下简称“华锐重工”)通用减速机厂，就是一家为卸船机以及其他起重运输设备生产关键部件的工厂。今年41岁的万建已经在这里工作了24年，论起产品装配的效率和质量，全厂没人能比得过他。万建有一项绝活儿，减速机出现故障，他不用去现场，看视频就能准确判断出故障点。卸船机使用的行星差动减速机，是华锐重工通用减速机厂的重点产品，减速机在运行中发生异常，只要客户发个视频过来，万建就能通过听声音和观察现场远程指导维修，而且每次都能给出正确解决方案。精准高效的售后服务，赢得了客户的满意。一身功夫全靠练。万建刚进厂时，刚满18岁，从一名职高毕业生成长为高级技师，那可是一点一滴、真刀真枪干出来的。产品装配，是一项既耗脑力又耗体力的工作，和万建一起进厂学徒的工友大多都中途转行了，只有他一直坚持到现在。工作十年后，他当上工业齿轮箱装配组三班班长，现已是全厂的技术大拿。记者了解到，在万建所在的装配车间，主要工作就是把零件组装到减速机的箱体里，保证机器正常运转再发给客户。目前，全厂只有两个人能独立完成卸船机行星差动减速机的维修工作，就是万建和他的徒弟。卸船机的行星差动减速机，是华锐重工通用减速机厂2003年研发的新式产品，直到现在该厂也是国内少数几个能装配差动减速机的企业。万建担当重任，接下了行星差动减速机的装配任务。他钻研技术，善于发现问题，在2012年对产品进行了重要技术改造，使产品的一次交检合格率从不到40%提高到100%。也就是从这一年起，华锐重工通用减速机厂实现了该产品的批量生产，年产40多台。为此，万建和他的班组荣获了“全国机械工业优秀质量管理小组活动成果”三等奖。2014年，越南一家中国台湾企业订购了近百台减速机，提出了20年不漏油的硬性要求，采用万建总结的检查方法，客户使用的减速机运转3年来无一例漏油问题。减速机装配的好不好，运行声音是一个标准。噪音越小，说明内部装配越到位，齿轮件精度越高。在万建和他的团队不断改进产品装配技术的努力下，目前华锐重工生产的减速机，其运转声音已经低于国外进口减速机，产品质量达到国际先进水平，并出口阿联酋、印度、印尼、克罗地亚、越南等多个国家，广受好评。