近日，由交通运输部会同住房和城乡建设部制定的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)，自6月1日起为期两周向社会征求意见。《征求意见稿》明确指出，鼓励分时租赁有序发展。

　　近年来，我国汽车租赁业呈现快速发展态势，特别是随着移动互联网技术广泛应用和新能源汽车的推广，分时租赁模式(也称共享汽车)在北京、上海、广州、深圳等地兴起。据不完全统计，目前国内注册运营的分时租赁公司数量已达370家，实际运营的公司也逾百家如宝驾出行、途歌、巴歌出行、京鱼出行等。这其中也包括以整车厂主导的公司，比如戴姆勒的Car2go、上汽控股的环球车享，首汽集团与奇瑞汽车合作的Gofun出行等。

　　北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明介绍，截至目前，北京市推广了12万辆纯电动汽车，其中，用于租赁的新能源车超过1.4万辆。但是这些车辆资源分散在100多家运营公司，小规模，不成体系的运营方式使得每一家资源都得不到充分的利用，进而无法形成规模效应。

　　规模化是未来共享汽车发展的必由之路，也是持续发展的动力。此次新规征求意见稿是交通部结合社会及行业深入调查后研究推动的，但新规落地，分时租赁行业规模化，智能化，品牌化发展仍需要共享汽车生态参与者的协同合作。

　　作为分时租赁行业参与者，宝驾出行认为，在分时租赁强调重资产化布局的同时，需要统一大平台化运作，系统性地传达政策指向及整合分散的车、桩、位、网资源，推动分时租赁参与方(政府、分时租赁运营商、充电桩运营商、停车运营商、大数据运营商、用户等)互联互通，便于共享汽车行业监管，资源布局及用户体验的提升。

　　宝驾出行发起的526工程，重点搭建电动汽车分时租赁业务规范与协作、第四方汽车共享云平台及行业会员服务联盟，组织协调相关企事业单位统一运营包括统一建设和使用新能源汽车分时租赁服务网点及服务平台使用等，科学实现分时租赁“共建 共享 共赢”。

　　刚刚结束的宝驾出行主办的526工程专家研讨会上，公布了作为526工程重点工作之一的宝驾出行第四方汽车共享平台取得的部分成果。数据显示，自去年5月26日至今，云平台签约商户超过40家包括途歌、巴歌出行、京鱼出行、银建、通利达、小二租车、重庆交运、一度用车、众行等，交易平台接入共享汽车运营商10家，接入分时租赁车辆3000台，包括北汽、比亚迪、江淮、长安、奇瑞、众泰等品牌。宝驾出行推动的“百城百站”计划，截止目前，共建设及合作的分时租赁共享车站630座，覆盖全国24个城市。同时，与充电桩运营商、停车位运营商、汽车主机厂等共享汽车生态达成深度战略合作，全面推进共享汽车规模化布局。

　　另外，信用安全仍是监管部门及行业关注的热点。《征求意见稿》指出，加快汽车租赁信用体系建设及车辆、平台监管。其实2015年，在中国道路运输协会指导下,由宝驾出行牵头筹建了面向全国提供汽车租赁诚信信息的咨询服务平台——“车立信”。目前车立信平台内置11个征信模块,共收集行业不诚信人员高达3万多条,平台企业及征信公司上传不诚信人员日均50条,已有300多家租赁公司进行300多万次信息查询,帮助租赁企业预防不诚信人员多达千名。车立信服务于全国大部分租赁协会及企业,帮助企业减少风险骗租事件高达90%,得到业界一致好评。

　　当前官方明确表示鼓励分时租赁的发展，并提出完善基础设施建设，提升服务水平等举措为分时租赁发展指明方向，这将大大加快分时租赁的有序发展。