图为天航运行指挥中心(AOC)。　张道正　摄

　　中新网天津1月11日电 (张道正 鱼娇)11日，中国民用航空局2016年全年统计数据显示，全国民航平均航班正常率76.76%，天津航空以80.23%位列国内十大主要客运航空公司第一位。这是天航在2016年连续数月拿下最准点航司后，再度登上正点率榜首。

　　据统计，目前中国旅客在挑选航班时最关心的指标是航班准点率，超过21%的受访旅客认为，准点率是衡量航班舒适程度最重要的指标。然而众所周知，影响航空公司航班正常率的因素很多，比如航路天气、所用机场的吞吐量，还包括航空公司本身的调配、飞机性能等，其中有些因素是客观无法避免的。

　　但作为航班运行的组织者和实施者，航空公司的运行控制能力仍是影响准点率的重要因素。提高人员利用率，优化航班的布置和调配，提高管理的科学性同样有助于提高航班正点率。

　　天津航空运行控制部相关负责人称，由于天津航空的运营基地分布广泛，西至乌鲁木齐，南至海口、三亚，南北及东西跨度大，气象及运行特点差异显著，这都增加了保障难度，而且目前公司运营E145、E190、A320以及A330四种机型，各机型之间存在差异，运行调配难度较大。

　　为此，天津航空制定了一系列管控提升措施，以保证航班正常。严格管理航班计划，优化航线结构;针对性制定了包括《天津航空正常性整改提升方案》、《天津航空航班正常性考核方案》在内的多项运行品质提升及考核方案;做实运行控制过程，降低运行延误风险。

　　天航运行指挥中心(AOC)建立了每日航班预先评估机制，对预先发现可能对次日航班造成影响的风险因素，预先排除或制定相关措施予以应对，以降低次日运行风险;积极引进民航局视频会议系统、CDM系统，通过系统获得航班运行的第一手信息。

　　此外，天航还十分重视系统化建设，自主开发的A-MONITOR系统以及引进了FLIGHTRADAR24、FLIGHTAWARE等运行监控软件，可对航班的实际飞行高度、速度等信息进行实时监控，通过与机组、空管及时协调，改善飞行高度和速度，可避免或减少航班在飞行过程中产生的延误。

　　据悉，2016年，天津航空累计运营航线250余条，其中国际航线30余条，通航城市120余座，完成航班起降近13万架次，年旅客运输量突破1200万人次，旅客运输量年复合增长率达27.72%。