（原标题：今后好孩子高速汽车安全座将全部以80公里时速撞击为标准）

孩子的安全和健康一直都是父母最为挂怀的问题。今年以来，随着上海“最严”新交规实施，以及山东济南、青岛等地交警针对未按规定正确使用儿童安全座椅的私家车进行专项执法，儿童乘车安全更是成为全社会热议的焦点话题。随着全新一代育儿观念普及，已经有越来越多的年轻家长摒弃传统的抱着孩子乘车、给孩子使用成人安全带、让孩子坐副驾驶等陋习，开始给孩子购买并使用儿童安全座椅。总体而言，二孩政策放开带来的母婴市场红利以及消费观念升级为品类赋能，已让国内儿童安全座椅市场迎来爆发前的黎明。

7月19日，2017第17届CBME中国孕婴童展开幕，国内外儿童汽车安全座厂商各出奇招，力推旗舰产品，以博市场青睐。这其中，全球著名孕婴童品牌商好孩子带来的高速汽车安全座椅因安全性能远超行业标准，成为媒体聚焦的中心。

好孩子本次带来的重磅产品CS999，采用全钢架结构，集GBES宇航吸能技术、S.I.P.SYSTEM侧撞保护系统、Air Protect技术、ISOFIX快速安装系统于一身，是好孩子迄今所推汽车安全座椅产品中，安全性、舒适性、易用性等综合表现最优的一款产品，也是目前世界上安全性能最高的儿童汽车安全座椅。

好孩子研究高速汽车安全座已有好几年，所发明的GBES宇航吸能技术，可在意外碰撞事故发生时，迅速大幅吸收碰撞产生的巨大能量，急剧降低孩子所受的冲击力，从而更好地保护孩子的乘车安全：普通儿童安全座椅均按欧美及中国国家标准，以时速50公里进行撞击，相当于保护孩子从3楼坠落，好孩子高速汽车安全座测试标准高于时速60公里，甚至达80公里，相当于可以保护孩子从8楼坠落依然安全。

在今年1-2月由中国汽车技术研究中心联合儿童安全乘车工作推进办公室举办的系列“安全座椅王者争霸PK赛”上，好孩子高速汽车安全座力压多个进口汽车座大牌，以胸部合成加速度、头部合成加速度和伤害值、头部位移量等四大安全指标均符合国标、欧标、美标要求的优异成绩，接连两次成为全场唯一一个80公里/小时高速撞击测试合格的参赛者。

好孩子在去年CBME上已发布过高速汽车安全座椅产品，当时主推三大系列，以时速60公里撞击各项指标均合格的6系产品、以时速70公里撞击各项指标均合格的7系产品和以时速80公里撞击各项指标均合格的8系产品。此次以8+系的CS999为主打，也是表明一种态度，今后好孩子所有的汽车安全座椅将遵照以时速80公里以上撞击全部安全指标均合格的企业标准，而不再继续研发生产6系、7系产品。

好孩子集团总裁宋郑还在发布会后接受记者采访时解释了这一做法的原因，既然好孩子的技术早已达到更高的安全水准，就应该不遗余力地保证孩子们可以享受到最好的安全保护。这就像好孩子当初一旦认识到行业以50公里时速撞击为标准很难满足现实中的行车需要，比如德国高速公路没有限速，很多事故发生时的速度就远超过50公里/小时，此时孩子即使用了汽车安全座，乘车安全也根本无法保证，便毅然以企业一己之力投入研发，所优先考虑的是孩子的生命安全而非企业利益。

好孩子从18年前开始进入儿童汽车安全座领域，眼看行业经历一波又一波严峻洗牌，多少大品牌因被用户投诉或是产品召回而由盛转衰甚至消失，深知产品安全才是这个行业的唯一出路，所以很早就投资巨额建成业内最为先进的撞击实验室，并积累了丰厚的产品开发知识。这也是为什么是它而不是别的品牌有能力研发出高速汽车安全座的主要原因。据宋郑还介绍，目前好孩子还在研发一种新型材料，有望比目前所使用的蜂窝铝的吸能表现更加优异，而届时推出的高速汽车安全座椅的安全性能又将上到一个新的台阶。

好孩子除了勇当儿童汽车安全座行业内安全技术水平领先的排头兵，还争做儿童乘车安全常识的大力普及者。今年上半年，它与母婴行业头部内容公司青藤文化合作，推出《儿童乘车安全季》系列动画短视频，以趣萌易懂的方式，从各个角度解释儿童乘车应使用汽车安全座椅的必要性和重要性，以及儿童安全座椅的选购技巧和使用方法，引发2000余万次观看，极大改变了消费者对整个行业的认知。用宋郑还的话说，好孩子乐意去做别人想不到或不想做的事，完全是因为“改善儿童生存环境，提高儿童生活品质”已是好孩子溶于骨子里的一种企业使命。

除了持续研发好产品，好孩子还把做好服务当成了本质工作，在全国建有300多家售后服务中心，免费为用户提供汽车安全座椅安装服务，初衷也非常单纯——安全性能再好的汽车安全座，若没有安装到位或使用不当，依然无法保证孩子的乘车安全。同时，它还打破行业为产品购买50万保险的惯例，为每一个高速安全座椅产品都购买了100万的高额保单。

开创儿童乘车安全高速时代，好孩子所做的一切，只为让每一个高速汽车安全座椅的消费家庭无任何关于儿童乘车安全的后顾之忧!

(原标题：今后好孩子高速汽车安全座将全部以80公里时速撞击为标准)